Водећи индустријалци су се позабавили проблемом логистике: Иако Денизли, један од највећих извозника Турске, нема директну везу са луком, то је на свим нивоима наглашено од стране Денизли Индустриалистс, Мерцхант Бусинессмен Платформе већ дуже време, али никакви кораци нису је предузето да реши проблем. Тим који чине посланик Денизлија Шахин Тин, председник Индустријске коморе Денизлија Мујдат Кецеци и председник Денизли робне берзе Ибрахим Тефенлили, који су такође индустријалци, овог пута се надају решењу проблема.
Генерални директор ТЦДД Омер Иıлдıз, заменик генералног директора ТЦДД Мурат Кавак, заменик Денизлија Сахин Тин, бивши заменик Денизлија Мехмет Иуксел, председник Индустријске коморе Денизлија Мујдат Кецеци и председник Денизли робне берзе Ибрахим Тефенли присуствовали су последњем састанку генералног директора у Анкару у Анкару. . Теме о којима се разговарало на састанку, на којем су разматрана 3 основна питања, су следеће:
1. У РЕАЛИЗАЦИЈИ ПРОЈЕКАТ ТЕРЕТНЕ СТАНИЦЕ БОЖБУРУН
У региону Бозбурун, где је концентрисана индустрија Денизлија, рад започет пре 4 године на контроли ове концентрације успостављањем реформски организоване индустријске зоне достигао је завршну фазу. Сматрало се да је могуће изградити утоварни простор у срцу индустријске зоне Бозбурун, као резултат постојећег теретног простора који се налази тачно насупрот аутобуског терминала у центру Денизлија, што је изазвало озбиљну саобраћајну гужву и све већу потребу за простор на коме се планира изградња реформисане организоване индустријске зоне.
Уз напоре и апликације Денизли Индустриалистс, Мерцхантс Бусинессмен Платформ и упутства Министарства саобраћаја, спроведене су теренске студије са особљем Измирске регионалне дирекције ТЦДД и површина од 45 дека погодна за станицу додељена је Генералној дирекцији ТЦДД од стране Метрополитанска општина Денизли. Недавно је притиснуто дугме од стране Генералне дирекције ТЦДД за утоварни простор, где су припремни радови завршени. Очекује се да ће у наредним данима радове започети службеници Регионалне дирекције Измира.
2 МЕТАРА КОЈИ ЋЕ ДИРЕКТНО ПОВЕЗАТИ ДЕНИЗЛИ СА ЛУКОМ
Денизли – Измир – Karşıyaka – Иако железничка линија Ћигли-Бичерова постоји дуго времена, веза између станице Бичерова и луке Алиага никада није успостављена. Недостатак везе између станице Бичерова и лука Алиага изазивао је логистичке трошкове на штету извозника из Денизлија. Слично томе, иако је удаљеност између станице Бичерова и луке Немпорт била 500 м, недостатак железничке везе због заштићених подручја довео је до тога да регион не може да искористи свој постојећи логистички потенцијал.
Међутим, надлежни су саопштили да ће новим уговорима железничка веза са луком Њупорт, која је приватна операција, бити обављена на нивоу који омогућава подбродски утовар. Наравно, за ово произвођачи морају да склопе уговор са овим приватним предузећем. Још једна добра вест за произвођаче у региону је да је Генерална дирекција ТЦДД започела рад на луци којом ће у потпуности управљати држава и која ће имати железничку везу са лучким регионом Чандарлı. Чини се да сви ови развоји донекле олакшавају логистички проблем извозника из Денизлија.
ПРОЈЕКАТ КОЈИ ЋЕ УДВОСТРУЧИТИ ВРЕДНОСТ 3.ЦАРДАК ОИЗ
Организована индустријска зона Цардак Оздемир Сабанцı, која већ 20 година тражи инвеститоре, постала је водећи актер новог инвестиционог таласа у Денизлију уз доприносе Привредне коморе Денизлија. Цардак ОИЗ, који има инвестициону површину од 2.700.000 квадратних метара, удаљен је 200 метара од железничке станице Цардак. Индустријска комора Денизли већ неко време ради на улагању у бочну линију од 200 метара и утоварни простор који ће бити уграђени у Цардак ОИЗ. Уколико се реализује овај пројекат утоварног простора, очекује се да ће Чардак бити најпопуларнија инвестициона област у Денизлију, посебно за индустријалце који углавном раде на домаћем тржишту.
Будите први који ће коментарисати