Утврђено је име прелазног моста у заливу Измит

Председник Ердоган најавио је да ће име прелазног моста Измит Баи, који представља највећи крак пројекта аутопута Истанбул-Бурса-Измир, бити "мост Осман Гази".

Председник Реџеп Тајип Ердоган најавио је да ће име прелазног моста у заливу Измит, који чини највећи крак пројекта аутопута Истанбул-Бурса-Измир, бити "мост Осман Гази".

Говорећи након церемоније постављања последње палубе моста, Ердоган је рекао: „Аутопут, који је наставак висећег моста преласка залива Измит, чини прву деоницу аутопута Истанбул-Измир, што је пројекат вредан 9 милијарди долара. Дионица Измир-Кемалпаша од 20 километара такође ће бити пуштена у рад ове године, а планирано је да цео аутопут буде отворен 2018. године. Укупни инвестициони трошкови од 9 милијарди долара биће овај аутопут за проналазак, први пут завршен у Турској 2023. године, међу тим пројектима. “Рекао је.

„Уз све инвестиције претварамо време у готовину“

Председник Ердоган је рекао, „Наше старешине су рекле„ Време је новац “. Ево вас, ово је економија, ово је разумевање из економије. Са свим улагањима претварамо време у готовину. Тако ће возило које је некада путовало за 2-2,5 сата исту раздаљину прећи за мање од пола сата “.

„Овај аутопут је аутопут целе Турске“

„Овај аутопут није само аутопут Истанбула и Измира, већ и Коцаели, Иалова, Бурса, Балıкесир и Маниса. Користећи своје изјаве, председник Ердоган је рекао, „Тачније, овај аутопут; Све су турски аутопутеви. Зашто је то? Тракија Едирне, кана, аутопутом Истанбул Егејски Измир, аутопутем Аидин, у комбинацији са пројектом аутопута Истанбул-Анкара од стране Мармаре, Турска се састаје са свим важним осама. Чак и деоница од 40 километара коју отварамо и последња палуба на коју се тренутно завијамо, чак и висећи мост Гулф Цроссинг, за који се планира да буде пуштен у рад крајем следећег месеца, пружиће значајно олакшање у транспорту овог региона. Говорио је у форми.

Председник Ердоган је наставио свој говор на следећи начин:

„Турска 13 година, ради даноноћно, гради, ради. ове услуге, Турска има вољу да изврши ову инвестицију, и да, тренутно, Турска нешто показује свету. Са својим председником, премијером, кабинетом и свим особљем, сваки пројекат се гради и оживљава корак по корак ка будућности. Турске инвестиције су обучиле људске ресурсе и компаније за примену “.

„Док се ми боримо да то учинимо, неко покушава да сруши“.

Председник Ердоган је рекао: „Док се ми боримо да градимо, неко покушава да сруши“. Приметио је следеће:

„Погледајте комору архитеката и инжењера. Знате ли која је њихова моћ? Негде ће се подићи споменик, зар не? Да га зауставе, идите одмах у правосуђе, то је њихова моћ. Сваки пут кад пресуде, врате се празних руку. Али није ствар у изградњи, већ у уништавању. Будите опрезни, против сваког нашег пројекта је неко протестовао, однео га у судство, па су чак донете и превентивне одлуке из судства. Јер они раде заједно са паралелно, или тачно паралелно “.

„Било је публикација против нас у медијима. Градимо мостове, они су испред нас, започињемо туристички пројекат. Направићемо комплекс за Председништво. Правимо путеве, аеродроме, линије брзих возова испред себе. Градимо станове, болницу, школу, ово је испред нас. Градимо бране за производњу електричне енергије, градимо термоелектране и нуклеарне електране. Ердоган је рекао: „Па ко су они? Опозиционе странке, нека струковна већа, интелектуалци који пате од идеолошког слепила, познате личности, консонанти, одједном ... Да, ово је тим за рушење. Има и оних који их подржавају споља, попут Европског парламента. У том погледу, не само да смо развили пројекте, решили техничке и финансијске проблеме потребне за њихову реализацију, већ смо се и борили са тим тимом за рушење. Говорио је у форми.

„Наставићемо да ујединимо градове, округе и срца у овој земљи“

Говорећи након церемоније постављања плоче, премијер Ахмет Давутоглу рекао је, „Најважнија карактеристика влада странке АК је континуитет у служби и љубав према ствари. Од нашег председника, који је заставу преузео 2002. новембра 3, увек смо искусили љубав према овој земљи, овој земљи с љубављу првог дана “. рекао.

Премијер Давутоглу је рекао, „Наставићемо да полажемо камен за каменом у овим земљама и уједињавамо градове, округе и срца у овим земљама. Без обзира шта радили, ако неко покуша да зароби ову нацију терористичким замкама, ми ћемо се рачунати с њима. Нећемо стати, док се боримо против тероризма, нећемо дозволити да дневни ред ове нације заузима само тероризам. Обоје ћемо се борити и наставити своје услуге као и данас. Јер ова земља нема ни минута за губљење “. Говорио је у форми.

Давутоглу је наставио свој говор на следећи начин:

„Видите, у последње три недеље прво смо поставили последњу палубу моста Иавуз Султан Селим, поново са нашим председником, а у мају 2013. године мост Иавуз Султан Селим, за који се говорило„ немојте “,„ ми то не радимо “, надам се овог августа Ставићемо то у службу нашој нацији “.

"Није Мармара, Турска је окупила две стране"

Министар транспорта, поморства и комуникација Бинали Иилдирим у свом говору на церемонији, Измит Баи прелазећи висећи мост не само Мраморног мора, Турска је рекао да су две стране заједно.

"Данас нису само две стране турске Мармаре, које окупљају две стране, које већ 50 година живе у агенди Турске, четврта највећа држава света поносна на завршетак моста." Користећи своје изјаве, Иıлдıрıм је рекао, „Одавде такође отварамо аутопут дуг 4 километара од Алтинове до Гемлика. рекао.
„Његов трошак је већи од националног дохотка 50 земаља“

Министар Иıлдıрıм, када су трошкови моста из света малог обима у поређењу са појединачним националним приходом 50 земаља које су изразиле више, пројекат пребачен на власт Турске.

КСНУМКС хиљада КСНУМКС метара висок

Аутопут Гебзе-Орхангази-Измир (укључујући Измитски прелаз и путеви за повезивање) изграђен са моделом изградње-рада-трансфера имаће укупну дужину од КСНУМКС километара, укључујући аутопут КСНУМКС километар и повезујући пут КСНУМКС километар.

Мост који има висину куле од 252 метра, ширину палубе од 35,93 метра, средњи распон од 550 метара и укупну дужину од 2 хиљаде 682 метра, четврти је највећи висећи мост средњег распона на свету, 4 процената северног и јужног сидреног блока завршио сам.
КСНУМКС да смањи време транзита у Гулф

Водећа турска компанија за одбрамбену индустрију АСЕЛСАН из залива, прелазни период ће се смањити на 6 минута прелазног моста Измит Баи, једног од највећих основаних благајни у Турској.