КСНУМКС од Анкаре до Истанбула. Пројекат за пројекат брзих влакова је притиснут: предузет је други пројекат брзих влакова, који ће смањити вријеме између Анкаре и Истанбула до КСНУМКС сата. КСНУМКС ће коштати 1 милијарду долара за пројектовање КСНУМКС-а током година. Ласт стоп Halkalı воз ће бити завршен у фази КСНУМКС.
Извјештај о процјени утицаја на животну средину пројекта жељезничке пруге Синцан ıаиıрхан Истанбул, који ће смањити вријеме путовања од Истанбула до Анкаре до КСНУМКС сати, завршен је и притиснут је гумб за изградњу.
Железнички пројекат Синцан - Цаиıрхан - Истанбул, који је изградио ТЦДД, коштаће укупно 5 милијарди долара. Према вестима из Ватана; Рута, која ће путовање између Истанбула и Анкаре смањити на 1.5 сати, возиће се у 3 фазе. Прва фаза је линија Синцан - Адапазарı. Друга етапа назива се Адапазарı - Истанбул, а трећа етапа назива се линија Сарıиер - Басаксехир. Извршен је ЕИА извештај о линији Адапазарı - Истанбул удаљеној 414 километара, која се назива другом етапом линије од 2 километара.
КСНУМКС ће завршити у години
Према извештају о процени утицаја на животну средину, линија која ће бити повезана са трећим мостом коштаће приближно КСНУМКС милијарди КСНУМКС милиона ТЛ. Железничка линија ће кренути од округа Картепе у Коцаелиу и наставити кроз Измит, Деринце, Диловаси, Гебзе, Тузлу, Пендик, Султанбеили, Картал, Санцактепе, Малтепе, Атасехир, Умраниие, Цекмекои, Беикоз. Стиже до моста. Пројекат Адапазарı Истанбул Нортхерн Цроссинг Раилваи обухватиће дугу линију КСНУМКС хиљада КСНУМКС километара између провинција Коцаели и Истамбула и округа. Пројекат ће бити завршен за КСНУМКС године ако почне изградња.
Док испуњава извештај процјене утицаја на животну средину за другу фазу пројекта, КСНУМКС. Процес пројектирања и извјештавања за линију која ће повезати Сарıиер и Басаксехир се наставља. Ова линија ће бити дугачка приближно КСНУМКС километара. Када се цео пројекат заврши, вожња влаком између Истанбула и Анкаре биће смањена на КСНУМКС сати. Железничка линија велике брзине Пендик - Анкара, КСНУМКС, која тренутно саобраћа, траје више од сат времена.
Анкара и Истанбул повезат ће нову жељезничку линију која ће бити изграђена у два смјера. Нова линија, дизајнирана као брзи воз, моћи ће да убрза КСНУМКС километара на сат. Возови који су тренутно у употреби могу достићи до КСНУМКС километара на сат.
ЛАСТ СТОП Halkalı Вилл
АИАС, ıаиıрхан, Аеродром Есенбога, пројекат брзих влакова који ће се проширити кроз долину Мудиру кроз ıаиıрхан ће се проширити на Коцаели и Истанбул са сјевера Адапазарија. КСНУМКС је брзи воз који ће пратити аутоцесту Нортх Мармара из Коцаела. Прећи ће Боспхорус користећи жељезнички систем на мосту. Арнавуткои, Трећи аеродром, Басаксехир, Куцукцекмеце округ последње станице брзог воза Halkalı То ће бити.
Будите први који ће коментарисати