АК Партија Алтуниалдıз Кониа Прометни пројекти рекао: АК Партија Кониа Замјеник и парламентарна индустрија, трговина, енергија, природни ресурси, предсједник Комисије за информације и технологију Зииа Алтуниалдıз, КСНУМКС-КСНУМКС година, укупан износ инвестиција за транспорт у Конии КСНУМКС милијарди ТЛ, Он је додао да је укупан трошак пројеката који се одвијају у оквиру обилазнице, метроа, логистичког центра и ИХТ станица КСНУМКС милијарде ТЛ.
Коња, АК партија покрајински председник од организованог програма градске судари, говорећи заменик Алтуниалдиз Зија, недавно у Кониа транспортних пројеката у Турској са широко учешће на састанку који је одржан у Народној скупштини Великог су говорили све детаље, они су одлучили у тачки загушења и пут рекли да мапира " Након тога, одржали смо састанак под председавањем г. Бинали Иıлдıрıм, министра саобраћаја. На овом састанку проследили смо наше одлуке министру и тражили њихову подршку у случају загушења. Они су приступили приступима који су оријентисани ка решењима и одмах су дали потребне инструкције релевантним бирократама. Као и до сада, ми ћемо пратити све наше пројекте у Великој народној скупштини Турске и релевантним министарствима. ”
Узимајући у обзир да је укупан износ транспортних инвестиција у Коњи између 2003. и 2015. године износио 4,7 милијарди ТЛ, укупни трошкови текућих пројеката кружног пута, метроа, логистичког центра и ИХТ станице били су 4,75 милијарди ТЛ, рекао је Алтуниалдıз, „Ова четири важна пројекта више од збира инвестиција остварених у Коњи током периода наших влада. Пројекат Кониа Белтваи, којем је наш премијер поставио темеље, веома је важан за нашу Кониу. Изградња спољног прстенастог пута Кониа, дуга 2 км, који ће бити изграђен у складу са стандардима аутопута као пут подељен траком 3 × 122, укључена је у инвестициони програм 2016. године. У првој етапи биће изграђена 71 км дугачка траса караман-Ере Али-Аксараи-Анкара-афионкарахисар. Пројекат ће бити објављен на тендеру врло брзо. Преосталих 51 км посао ће бити брзо завршен. Надамо се да ћемо завршити изградњу деонице кружног пута од 71 км пре избора 2019. Знате, пројекат Метро је веома важан за нашу Коњу. Наш премијер је лично покренуо пројекат у Коњи 24. априла 2015. Када је наш председник дошао у Коњу на церемонију Себ-и Арус која је одржана 17. децембра 2015. године, дали су упутства за убрзавање радова на метроу. Студија изводљивости две линије укључена је у Инвестициони програм за 2016. годину. Пројекат Универзитетске линије Нецметтин Ербакан се наставља. Изградња ове линије започет ће почетком 2017. године. Планирамо да довршимо ову линију пре избора 2019. Пројект се наставља на линији Цампус-ИХТ Статион-Мерам. Тендер за изградњу биће одржан у септембру 2017. године. Планирамо да започнемо изградњу пре краја 2017. године. Радови на тендеру за брзу железничку станицу у оквиру тела ТЦДД-а настављају се убрзано. Надамо се да ће тендер бити одржан у мају. Пројекат планирамо да завршимо у 2018. години. Ова станица биће станица за прикупљање и дистрибуцију линија брзих возова Анкара и Ескисехир, као и линија брзих железница Кониа-Караман-Улукıсла-Иенице и Каисери-Аксараи-Кониа-Сеидисехир-Анталиа. Овде ће бити повезана чак и линија метроа. Другим речима, то ће бити транспортно срце Коние у железничком саобраћају, биће праг града у техничком смислу “.
“КОНИА ЋЕ БИТИ ДРУГА МАСА ЗА Мармару”
Наводећи да су Логистички центар Кониа, Каисери-Кониа-Сеидисехир-Анталиа и Кониа-Караман, Пројекти жељезничке пруге Караман-Мерсин брзи камен пројекти на путу да постану други Мармарски басен као производни и дистрибутивни центар Коние, Алтуниалдıз је рекао, у предности географског положаја Кониа Пројекат логистичког центра Кониа је веома важан за откривање, повезивање Коние са истоком и западом са свом својом динамиком и пружање логистичких услуга из централне Анатолије свим земљама и регијама. У току је рад на успостављању логистичког центра у подручју Каиацıк. Надамо се да ћемо завршити пројекат у КСНУМКС-у. У току су припреме за тендер. Обезбедићемо повезивање логистичког центра са ОИЗ-овима под уговором о брзој прузи Кониа-Аксараи. Транспорт контејнера ће такође бити могућ преко ових линија. Дозволите ми да вам кажем да ће логистички центар бити повезан са линијама Анкаре, Ескисехир-Истанбул Хигх Спеед Траин и Сеидисехир-Анталиа, Караман-Мерсин, Аксараи-Каисери Фаст Раилваи и конвенционалне линије Афионкарахисар-Ескисехир. Железнички саобраћај је веома важан да би постао производно-логистички базен. С друге стране, Кониа и Караман могу постати права инвестициона база пружајући брзу и економичну везу са поморском рутом, гдје се остварује приближно КСНУМКС свјетске трговине. У том контексту, пажљиво пратимо жељезничке пројекте Кониа-Караман и Караман-Ерегли-Улукıсла-Иенице који ће се користити у путничком и теретном превозу. Планирано је отварање линије Кониа-Караман у јулу КСНУМКС-а. Завршићемо другу линију у КСНУМКС-у и ставити је у службу наших грађана. Са друге стране, линија брзих пруга Каисери-Аксараи-Кониа-Сеидисехир-Анталиа ће повезати регионе Анталије, Коние и Кападокије, које су туристичка средишта наше земље, са Каисери-јем и стога до жељезничке мреже велике брзине. Овде су одржани тендери за пројекат КСНУМКС осовине. Пројекти истраживања се планирају завршити у КСНУМКС години. Поред ових железничких веза, наставља се изградња главне саобраћајнице КСНУМКС, која досеже Антаљу преко Сеидисехира, Беисехира и Ташкента. Ми такође помно пратимо рад на овим линијама. Надам се да нам се путеви ће у најкраћем могућем року у Кониа, Турска отвори, и све наше услуге ", рекао је он.
Будите први који ће коментарисати