Сиеменс ће бити додељен ИХТ тендеру

Сиеменс је такође заинтересован за ИХТ тендер: објављено је да је Сиеменс такође вољан да учествује на тендеру за брзе возове, где су Талго, Бомбардиер и Алстом најавили да ће учествовати, и оцењује локалног партнера.
Цунеит Генц, директор одељења за државу транспортне јединице немачке инжењерске компаније Сименс, рекао је да је та компанија спремна да учествује на тендеру за куповину 80 гарнитура брзих возова (ИХТ), који Министарство саобраћаја планира да одржи. средином ове године.
Одговарајући на Ројтерсова питања, Генч је рекао: „Спремни смо да дамо понуду, ми је процењујемо.
Компаније које желе да учествују на тендеру морају да пронађу партнера из Турске и да обављају производњу у погону који ће успоставити у Турској.
„Наше процене за проналажење локалних партнера се настављају“
ТЦДД је 2013. године купио седам гарнитура брзих возова од Сименса. Овај брзи воз који на тржиште улази купњом компаније Сиеменс Турска, док испоручује возило, предвиђа испоруку преосталих шест ове године.
Наводећи да је компанија која је победила на тендеру морала да успостави производни погон, али је Сиеменс самостално основао фабрику трамваја у Гебзеу, Генч је рекао: „Ову фабрику смо основали не као предуслов за било какав тендер, већ доношењем одлуке на сопствену иницијативу. ."
Сиеменс намерава да покрене производњу на крају КСНУМКС-а од стране фабрике трамваја коју је КСНУМКС почео да гради прошле године.
Министарство саобраћаја користи сетове брзих возова које је до сада добило на линијама Анкара-Анкара и Анкара-Кониа. Са проширењем мреже брзих возова, очекује се да ће влак КСНУМКС бити купљен у програму, а КСНУМКС ће бити додијељен средином године. Министар транспорта Бинали Иилдирим изјавио је да би вриједност аукције могла бити КСНУМКС-КСНУМКС милијарди долара.
Учествују 3 компаније
До сада су три компаније најавиле учешће на тендеру. Шпански Патентес Талго Тумосан са канадским Бомбардиером Bozankaya Иако је изјавио да ће учествовати на тендеру, француски Алстом још није најавио свог домаћег партнера.
Турска копродукција која ставља ИХТ аукције и такође настоји да успостави домаће индустрије која је у стању да произведе одређену количину технологије, под условом да употреба материјала.
Турска је међу ретким земљама на свету која представља такве циљеве млада, „вероватно да ће то бити изузетно високо у Турској. Рекао је, „Треба добити инвестицију која ће своје знање пренети у земљу.
Истичући да је мало земаља и компанија које могу пружити неопходно технолошко знање, младић је рекао: „Инфраструктура и дијалог који ће им омогућити да произвођачи технологије и програмери дођу у земљу морају се развијати.
Тржиште локомотива се шири
Према владином програму, либерализацијом, која за циљ има да крене у теретном и путничком саобраћају до 21. јуна, средином ове године приватна предузећа за транспорт и логистику моћи ће да почну да превозе на јавним железничким линијама сопственим локомотивама и вагонима.
Званичници индустрије изјавили су да се јављају ван тржишта локомотива у Турској, заједно са либерализацијом јавног превоза.
Наводећи да постоје широкопојасна предвиђања о томе како ће се брзо развијати приватни превоз и размере на тржишту железничких возила приватних компанија, Генц је рекао, „Наводи се да постоји потреба за широким опсегом од 5-10 јединица до 300 локомотива у наредних 500-5,000 година. „Чак је и нижи ниво овог опсега важно тржиште на глобалном нивоу.“