Кампања потписа за проблем ваздушног превоза Бурсе: На друштвеним мрежама покренута је петиција о ваздушном превозу, једном од хроничних проблема Бурсе. У кампањи под насловом „Нека се проблем ваздушног превоза Бурсе сада реши“, речено је да „Упркос својим карактеристикама којима се треба поносити, овај прелепи град и даље има велики проблем у превозу“.
Проблем ваздушног превоза Бурсе и даље задржава своје место на дневном реду. Због неадекватности аеродрома Јенишехир, становници Бурсе летове су обављали углавном кроз Истанбул, што је донело реакције на друштвеним мрежама.
На цханге.орг покренута је петиција у вези са ваздушним превозом, једним од хроничних проблема Бурсе.
У кампањи под насловом „Нека се проблем ваздушног превоза Бурсе сада реши“, речено је да „Упркос својим карактеристикама којима се треба поносити, овај прелепи град и даље има велики проблем у превозу“.
Међу адресатима кампање су градоначелник градске општине Бурса, Рецеп Алтепе, и министар саобраћаја, поморства и веза Републике Турске Бинали Иıлдıрıм.
ТЕКСТ КАМПАЊЕ:
„Бурса је један од ретких градова на свету који је постигао индустријски склад са природним лепотама. Такође је један од најнапреднијих у нашем препуном граду Турској и 3-4. Има веома важно историјско наслеђе, као што је прва престоница Османског царства и путовање путем свиле. Има веома важне туристичке центре попут Улудага. То је драгоцен град који има веома важан и стратешки значај, који се не може избројати, баш као ни аутомобилска / текстилна индустрија. Поред тога, чак и на светској ранг листи у градовима за живот 2016. године број 37 налази се у Турској.
Упркос овим карактеристикама којима се можемо поносити, нажалост, овај прелепи град и даље има огроман проблем са транспортом. Иако се аеродроми убрзано граде у местима са много мањим бројем становника у поређењу са Бурсом у нашој земљи, наш прелепи град годинама је увек био у другом плану. Тренутно се у Бурси налази аеродром Јенишехир, који је километрима удаљен од центра града и има потешкоћа у транспорту. Међутим, и даље углавном не ради, јер нема много конкретних открића у погледу броја летова или превоза до аеродрома.
Пре неколико година, Бурулас је покушао да Муданиа Гемлик, као што су хидроавиони и хелитакси, буде задовољавајуће решење са веома високим ценама карата (накнаде које нису привлачне широј јавности), недовољним бројем летова, недостатком различитих рута и несигурности. није могао бити пронађен.
Мислимо да је велика неправда за Бурсу, која је велики индустријски, комерцијални и туристички град, држати људе Бурсе у сталној зависности од Истанбула за међународне и углавном домаће летове.
Квалитетан, брз и лако доступан ваздушни превоз није луксуз, већ је неизоставна основна потреба великих градова. Ваздушни превоз достојан Бурсе допринеће не само становницима Бурсе већ и развоју економије земље “.
Ако желите да подржите кампању КЛИКНИТЕ ОВДЕ
Овај аеродром би требало да се налази између округа Карацабеи-мустафакемалпаса-сусурлук, како би служио не само Бурси, већ и Бандıрми и Балıкесиру на западу. „ЈУЖНА МАРМАРА СЕЛАХАДДИН АЛАН ИНТЕРНАЦИОНАЛ АЕРОДРОМ“ у знак сећања на авионског инжењера и пилота СЕЛАХАДДИНА АЛАНА, чије је име било и руководилац производње и пилот пилот легенде нашег ваздухопловства Нури Демира вхо, који је доживео несрећу и умро као последица велике несреће док је вршио пробни лет авиона који је произвео у сопственој фабрици. Било би врло стилско имати. Бурса 'или одговара.