Железница ИХТ-а у Анкари биће завршена у јулу

Железничка станица у Анкари која би требало да буде завршена у јулу: Железничка станица за брзи воз (ИХТ) за Анкару, која се гради на југу станице Анкара и напредује за КСНУМКС проценат, биће завршена у јулу.
Према добијеним информацијама, у Турској, која се после пола века окренула железници у саобраћају, главни пројекти брзих возова из Анкаре, који су почели да саобраћају 2003. године, су међу водећим пројектима реализованим уз обезбеђена инвестициона средства од 2009.
Турска, која је почела да саобраћа ИХТ између Анкара-Ескишехир 2009., Анкара-Коња 2011., Коња-Ескишехир 2013. и Анкара-Истанбул и Коња-Истанбул 2014. године, осма је земља оператера брзих возова на свету и шеста у Европи Налази се у. Поред тога, настављају се грађевински радови на линијама Анкара-Сивас и Анкара-Измир ИХТ и брзим возовима Бурса-Билечик и Коња-Караман.
Слично светској пракси, потреба за изградњом ИХТ станица у Турској се јавила због увођења технологија брзих возова и промене и повећања циркулације и потреба путника. Будући да постојећа Железничка станица Анкара, која је изграђена у раним периодима Републике са постепеним увођењем ИХТ линија, није задовољавала потребе у погледу просторног капацитета и величине, одлучено је да се изгради Железничка станица Анкара ИХТ.
Анкара ИХТ станица, чија је изградња почела 2023. године са циљем опремања 3 хиљаде 500 километара брзе и 8 хиљада 500 километара мреже брзих возова у складу са визијом 2014 у Турској, а остварен је напредак од 86 одсто. постигнуто, биће завршено у јулу.
Станица Анкара ИХТ, изграђена по моделу Буилд-Операте-Трансфер (БОТ), опслужиће 20 хиљада путника дневно у првој фази и 50 хиљада путника дневно у будућности. Станицу, чији ће превоз путника и брзе возове обављати ТЦДД, предузеће извођач радова ће управљати 19 година и 7 месеци од дана пуштања у рад. Биће пребачен у ТЦДД на крају оперативног периода.
– Анкара ће бити центар железничког система
Док се градила ИХТ станица у Анкари, постојећа зграда станице и објекти око ње су очувани са историјски осетљивим приступом планирању и реструктурирани као нови центар привлачности. Станица, у којој се води рачуна о очувању њене историјске вредности, биће кандидат за једно од престижних дела ТЦДД-а и главног града Анкаре са својом архитектуром, друштвеним садржајима и лакоћом превоза.
Пројекат који одражава данашње архитектонско схватање и симболизује динамику града развијен је за ИХТ станицу у Анкари, који је планиран узимајући у обзир националне и међународне стандарде и испитивање структуре, распореда, употребе и метода рада брзих железничких станица. у другим земљама. Нова станица, која ће бити повезана са два подземна и једним надземним пролазом, биће повезана са метроима Анкараи, Баскентраи, Батıкент, Синцан, Кециорен и Аеродром.
– Зграда станице која изгледа космодром
Станица Анкара ИХТ, изграђена на земљишту између Булевара Целал Баиар и постојеће станичне зграде, биће изграђена на површини од 21 хиљаду 600 квадратних метара. Станица, која ће имати просечни путнички капацитет од 50 хиљада дневно и 15 милиона годишње, имаће путничке салоне и бифее у приземљу. На два спрата станице биће изграђен хотел са 140 звездица са 5 соба, а на крову ће бити ресторани и кафићи. Испод приземља објекта биће перони и канцеларије за продају карата, а на доњем спрату затворен паркинг за 2 возила.
Након померања линија на постојећој станици, на новој станици биће изграђено 12 брзих возова дужине 420 метара, 6 конвенционалне, 4 линије приградских и теретних возова, где истовремено може да пристане 2 брзих гарнитура возова.
Планирано је коришћење ИХТ станице у Анкари и постојеће станице у координацији. Две станице станице биће повезане подземно и надземно. Према пројекту, лаки железнички систем јавног превоза биће изграђен од станице Анкараи на Малтепеу до нове станице са тунелом са покретном пругом.
ИХТ станица је планирана у складу са националним и међународним стандардима и испитује структуру, распоред, употребу и рад жељезничких станица велике брзине у другим земљама.
У циљу трансформисања станице и околине у центар привлачења главног града, пројекат је дизајниран да симболизује брзину и динамику, као и данашњу технологију и архитектонско разумевање и представља нову визију ТЦДД-а.