Председник Турел стићи ће корак са Раил Систем ЕКСПО 2016

Председник Турел, ЕКСПО 2016 ће ​​расти железнички систем: обим Турске први пут ће бити домаћин ЕКСПО 2016 у Анталији, завршени 18-километарски железнички систем биће покренут 22. априла.
Метрополит Анталија, градоначелник Мендерес Турел, у току изградње објеката Анталиаспора, изградње опћинске механизације, Мелтем, Кизилтопрак, Сулејман Демирел канализације, Источна гаража Нецропол и зграде општинских служби за новинаре, пружио је информације.
Турел је дао изјаву о објектима, хармонији боја у објектима за третман у Анталиаспор-у до најситнијих детаља, наводећи објекат у којем ће их играчи психолошки припремити пред тереном, рекао је он.
Турел, који је такође прегледао радове на одводњи кишнице обављене у суседству Мелтем,
„Претворили смо Анталију у градилиште са улагањима у надградњу и инфраструктуру. Радимо на линији од 7 километара у Мелтему. Линија са дубином у којој два возила могу веома лако да путују једно преко другог. С обзиром на наше ране и садашње радове, урађена је студија од 207 километара у погледу одводње атмосферских вода. Довешћемо линију од 7 километара око 26 милиона лира и укупан посао од 40 километара у Анталију са буџетом од 110 милиона лира. рекао је.
Сала Парламентарне скупштине
Турел се такође дотакао радова у услужној згради градске општине Анталија, која је у изградњи на чвору Мевлана, и објаснио да је услужна зграда једна од највећих потреба Анталије.
Наглашавајући да ће сервисна зграда служити у КСНУМКС хиљадама квадратних метара, Турел је наставио:
„Дирекције филијала које су служиле у касарнама биле су ствар срамоте. Размишљамо о селидби на лето. Једна од највећих карактеристика наше услужне зграде биће зборница. Надахнула нас је турска Велика национална скупштина у изградњи скупштинске сале. Нова скупштинска сала биће двоспратна и опслуживаће одборнике са 2 места. Имамо 135 посланика у парламенту, али у будућности ће се становништво повећавати, а повећаће се и број одборника. С обзиром на ово, направљено је много места. У сали је припремљено посебно место међу 103 бирократа. Представићемо све могућности технологије у нашој монтажи. Честе су расправе са члановима парламента о гласању и томе ће бити крај. Гласање ће се вршити притиском прста као у Великој народној скупштини Турске. На било који начин, нико неће моћи да гласа у туђе име. Камере изнутра биће усмерене из спољне просторије. “
Турел је такође испитао подручје Некрополе и историјско тржиште, које је планирао да изгради у гаражи Догу, уместо на старој фестивалској пијаци.
Изјављујући да је био срећан колико и „проналазак нафте“ када је пронађено историјско гробље на овом подручју, Турел је рекао: „Имали смо историјски пројекат тржишта традиционалне базарске културе и то је било препуштено својој судбини. Носићемо фестивалске трговце који су се одавде преселили овде, назад. Међутим, немају сви прилику да купе један на један простор. Тржиште ће се завршити за 720 дана. Подручје некрополе достићи ће крај ове године “. Он је говорио.
РАИЛ СИСТЕМ ВОРКС
Осврћући се на питање да ли ће железнички систем, који је у изградњи, сустићи ЕКСПО 2016, Турел је изјавио да се посао брзо наставља.
Констатујући да постоји проблем да систем порасте Турел, рекао је:
„Они раде дан и ноћ. Обарамо сопствени рекорд, пројекат најбржег железничког система. 18 километара железничког система биће изграђено за 8 месеци и доведено у Анталију. Прешли смо 11 километара за 1,5 годину, а сада ћемо оборити наш рекорд у прошлости. Железнички систем ће стићи до 22. априла. Постоји проблем са испоруком решетки, стижу 5-6 априла и одмах почињемо са монтажом. 4. априла наши вагони полазе и стижу за 3 дана, а онда ће имати пробне вожње.”
„ЗАБОРАВА ПУТА ШИНСКИХ СИСТЕМА НИЈЕ ПРОБЛЕМ“
Поводом навода да је место заборављено због проласка железничког система на мосту на путу Аксу, Турел је рекао, „Пут железничког система није заборављен. Не постоји заборављена линија. Овде је од почетка постојала железничка линија. Било је планирано одозго надвожњака. Није било шансе да се пренесе лево или десно. С обзиром да десно и лево од пута није било места на нивоу где би пролазио воз, није било другог начина него да се прође надвожњак. Од почетка је било јасно да ће овај пут проћи одавде. Оптужују људе као да само знају без питања. Непоштовање рада људи. За овај посао учињена је неправда људима који су се пасали за косу “. пронашао процену.