Министар Иıлдıрıм, Повежићемо 43 милиона људи са ИХТ: Министар саобраћаја, поморства и комуникација Бинали Иıлдıрıм изјавио је да је износ улагања у железничку инфраструктуру и супраструктуру достигао приближно 20 милијарди долара, и рекао: Наш циљ је да повећамо проценат наше популације са брзим возом (ИХТ) и брзим линијама у путничком превозу. „Да повежемо наших 55 градова, од којих 43 одговара 14 милиона људи“, рекао је он.
Бинали Иıлдıрıм присуствовао је '6. сајму' одржаном у Истанбулском сајмском центру у Јешилкоју. Присуствовао је свечаном отварању Међународног сајма железнице, лаких шина, инфраструктуре и логистике – Еурасиа Раил. Министар Иıлдıрıм, који је одржао говор на програму отварања, рекао је да инфраструктура железничких система у Турској није била задовољавајућа када су они ступили на дужност 2002. године и да није било значајнијих улагања у железницу од 1951. до 2002. године, као ни инфраструктура обновљена.
Бинали Јилдирим: Дакле, док је наше железнице, које имају мрежу од 11 хиљада километара, требало да понесу терет ове земље, услед немара, земља је морала да сноси терет железнице у то време. Међутим, утврђеном политиком и пројектима које смо изнели, док је ИХТ започео изградњу брзих железничких пруга, фокусирали смо се и на ремонт и обнову ове нетакнуте инфраструктуре, сигнализацију несигнализованих пруга, повећање обима електрификације и потпуну обнову постојећу инфраструктуру, рекао је он.
ДОСИГЛИ СМО 35 ОДСТО У ЕЛЕКТРИФИКЦИЈИ, АЛИ ОВО НЕ РАЗМАРАМО ДОВОЉНО
Подсећајући да је Турска последњих година ставила железничке мреже на дневни ред, Иıлдıрıм је рекао: „Ако погледамо протеклих 10 година, 11 хиљада километара од 10 хиљада километара пруге је потпуно обновљено. Поред тога, количина сигнализираних линија, која је износила око 5 одсто, порасла је на преко 30 одсто. У електрификацији смо достигли 35 одсто, али то не видимо као довољно. "Наш циљ је да у наредних 8-10 година све линије буду електрифициране и сигнализиране и да бар пређемо 80 одсто", рекао је он.
ПОВЕЖИЋЕМО 43 МИЛИОНА ЉУДИ СА ИХТ-ом
Напомињући да ће уз постојеће железничке пруге изградити додатних 10 хиљада километара конвенционалних и брзих пруга, Јилдıрıм је рекао да им је циљ да повезују 14 градова гвозденом мрежом. Иıлдıрıм је поделио следеће информације
ИХТ који смо до сада изградили, завршили и пустили у рад је 213 километара. Када овоме додамо 360 километара конвенционалних линија, имамо укупно преко 570 километара потпуно новоизграђених линија, али имамо и преко 3 хиљаде километара линија на чијој инфраструктури заправо радимо и чија је инфраструктура урађена. завршено за преко 50 одсто. Све ове текуће пројекте ћемо завршити до краја 2018. Наш циљ је да повежемо наших 55 градова, у којима живи 43 милиона људи, што одговара 14 одсто наше популације, са ИХТ и брзим линијама у путничком превозу.
ПОВЕЋАЋЕМО КОЛИЧИНУ ТЕРЕТА НА ЖЕЛЕЗНИЦИ НА 100 МИЛИОНА ТОНА
Бинали Иıлдıрıм је подвукао да Турска има амбициозније циљеве у железничком теретном него у путничком саобраћају. Иıлдıрıм: Након што је завршена обнова свих линија, повећан је ниво сигнала и електрификације, а пошто је од средине ове године почела да се користи инфраструктура приватног сектора, наш теретни превоз на железници је данас на нивоу од 26 милиона тона. Процењујемо да ће се та цифра повећати на 3 милиона тона за 5-100 година. Шта то значи?То значи да постоји већа потреба за железничким вучним и вучним возилима. Потребне су модерније возне гарнитуре, потребно је више логистичких центара. Инвестиција коју ћемо уложити у железничку инфраструктуру и супраструктуру само у Турској у наредних 10 година је преко 40 милијарди долара. Износ инвестиција које смо до сада уложили у железницу достигао је приближно 20 милијарди долара. „Тако да имамо пуно посла“, рекао је он.
ПРУЖИ РУКУ ОД КИНЕ ДО ЛОНДОНА
Наводећи да је железничка мрежа такође важна за оживљавање историјског Пута свиле, Иıлдıрıм је рекао: „Наши пројекти напредују корак по корак. Пројекат Карс-Тбилиси-Баку пуштамо у рад крајем ове године. Дакле, попуњавамо карику која недостаје. Када имате приступ Мармарају, можете ли ићи из Кине у Лондон без прекида? Он је рекао: „Ми ћемо имати такву инфраструктуру.
Истичући да ће износ улагања који ће бити уложен у инфраструктуру и супраструктуру железнице у свету у средњорочном и дугорочном периоду бити израчунат на 1 трилион долара, Иıлдıрıм је рекао: „Дакле, има много посла за свакога. "
Након говора, Бинали Иıлдıрıм је заједно са гостима пресекао уводну врпцу „Међународног сајма железнице, лаких шина, инфраструктуре и логистике – Евроазијска железница“, који је ове године одржан 6. пут. Министар Иıлдıрıм је са својом пратњом обишао штандове у простору сајма и добио информације од надлежних.
Будите први који ће коментарисати