Преселио се у Истанбул у Град преселио у Скупштину

Повећање трошкова превоза у Истанбулу изнесено у парламент: Повећање јавног превоза метроом, метробусом, аутобусом и трамвајем у Истанбулу на дневни ред парламента. Танрикулу из ЦХП-а је питао разлог за неоправдану повишицу
Заменик ЦХП Истанбул Сезгин Танрıкулу поднео је посланичко питање Председништву парламента, тражећи да на њега писмено одговори премијер Ахмет Давутоглу. „Према новом тарифном саопштењу ИЕТТ-а, од 31. јануара 2016. месечна карта ће се повећати са 170 лира на 185 лира, а студентска са 77 лира на 80 лира. Прва вожња на електронској картици коштаће 2.30 лира, а за студенте 1.15 лира. Укрцај у Метробус износиће тачно 1 лира за 3-1.80 станице, а 1.00 лира за студенте. Танрикулу је поставио следећа питања у овом контексту:
„Шта је разлог за повећање накнада за јавни превоз у Истанбулу? Шта је основа за објашњење повећања цене барела бензина док она наставља да пада?
Државни службеници и радници који не могу добити повишицу по стопи инфлације; Док настављамо да постајемо све сиромашнији са повишицама, на чему ова непрофитна организација заснива своје повишице?
Колико грађана има пуне и студентске карте у Истанбулу? Колико грађана користи месечне пуне картице и студентске карте? Колики су годишњи приходи и расходи ИЕТТ-а? Шта чини највећу ставку трошкова?
Зар није могуће да ИЕТТ субвенционише повећане трошкове на други начин осим повећања? Хоће ли се укинути поскупљења јавног превоза? Да ли се ради на томе да студенти могу бесплатно да користе јавни превоз?
Истанбул је најскупљи град у Европи за превоз
У Паризу, главном граду Француске, где је минимална плата 1458 евра, такса за јавни превоз износи 1.80 евра. Парижанин може да користи јавни превоз 810 пута уз минималну зараду. Овај број је већи у Берлину, главном граду Немачке. Минимална зарада у Немачкој је 1473 евра. Цена јавног превоза у главном граду Берлину износи 1,60 евра. Другим речима, Немац из Берлина може да користи аутобус и метро 920 пута уз минималну зараду.
Узимајући у обзир све ове бројке, Истанбулци користе најскупљи јавни превоз у Европи по платама које зарађују и новцу који троше на пут.