Нови процес у луци Северног Егеја у ндарандарлı

нови процеси у северноегејској луци ндарандарли: у највећој контејнерској луци у Турској, како је планирано након планирања северно-егејске луке ндарандарли, везано за путне и железничке везе за нови тендер. Поираз, заменик подсекретара Министарства саобраћаја, поморства и веза, рекао је: „Наше министарство ће железницу и аутопут довести у задњи део луке. „Наш главни циљ је повезати Цандарлı и друге луке у заливу Немрут са Кином линијом Карс-Тбилиси-Баку и Туркменбаши.
Након планирања највеће турске контејнерске луке у луци Сјеверни Егеј Цандарли, као планиране жељезничке и путне везе за нови тендер.
Замјеник подсекретара Министарства саобраћаја, поморства и комуникација Озкан Поираз дао је информације о инфраструктурним радовима везаним за луку капацитета КСНУМКС милијуна ТЕУ која је планирана као међународна лука за трансфер.
Поираз је изјавио да је лукобран конструкција луке завршена и да су у првој фази изведени радови на тендеру Буилд-Операте-Трансфер за активацију дела од 4 милиона ТЕУ, као и да су радови на планирању путне и железничке везе до луке при крају.
"Ове године биће расписан тендер са методом градње-управљања-преноса"
Поираз је изјавио да ће камене надградње дока и стражњег дела надградње које ће градити приватне компаније након прикључних путева и тендера бити изграђене у координацији и рекао: „Наше министарство ће железницу и аутопут довести у двориште луке. Испитали смо како да обезбедимо аутопут и железничку везу. Као лука чији су пројекти друмског и железничког повезивања завршени, тендер ће бити покренут ове године методом градње-експлоатације-преноса “.
Поираз је рекао да су Мендерек и други инфраструктурни пројекти завршени са инвестицијом од КСНУМКС милиона фунти, и да ће компанија за тендер предузети бродске пристаништа и инвестиције суперструктуре у позадини.
Поираз је изјавио да је аутопут који ће доћи до луке ндарандарлı планиран као наставак кружног пута између Менемена и Измира, а да ће аутопут дужине 67 километара елиминисати прометне гужве у региону, а да ће железничка веза бити успостављена додавањем луке у пројекте железнице Алиага - Бергама и Сома.
Циљ је железницом повезати Егеј са Кином
Поираз је истакао да постоје и важне лучке инвестиције у региону Алиа региона поред луке у Северном Егеју и рекао:
„Такође постоје важне лучке инвестиције у заливу Немрут у региону. Петлим-АПМ терминали биће пуштени у рад ове године као терминал са капацитетом контејнера од 1,5 милиона ТЕУ. То значи да се у саобраћај уведе 2 хиљаде 500 камиона дневно. Ублажићемо саобраћај прикључним путевима и раскрсницама. Наш главни циљ је повезати Цандарлı и друге луке у заливу Немрут, односно Егејски регион, са Кином преко линије Карс-Тбилиси-Баку и Туркменбаши средњим транспортним коридором. Ускоро ћемо реализовати циљ да што пре завршимо путне везе наших егејских лука и превеземо терет одавде у коридору исток-запад до земаља Централне Азије, а до Кине олакшавањем проласка Каспијским морем Ро-Ро бродовима.
Наводећи да су дошли до важне тачке у правцу ових радова, Поираз је изјавио да су постигли продуктивне резултате сарадње између државе и индустрије, анализирајући потребе са индустријалцима и лучким оператерима у региону и показати добар примјер комбинованог транспорта радећи не само на путним везама, већ и на трансферним и логистичким центрима.
„Инвеститори сада виде пут“
Предсједник филијале Измир (ДТО) Измир, предсједник Иусуф Озтурк КСНУМКС на натјечају за пристаниште у Сјеверном Егејском мору, треба да се понуде од стране компанија које не знају начине повезивања, рекао је он.
„Инвеститор није могао да види будућност јер је требало да предузме изградњу луке и изгради спојне путеве. Говорећи да инвеститори сада виде пут “Озтурк је дао следећу процену:
„Израда путева одвојеним тендером је велики фактор, али није довољан. Потребно је направити тендер са капацитетом који одговара условима дана и задовољава дневне потребе. Тренутно већ постоји превелика понуда луке. За ово ће 4 милиона ТЕУ бити изнад дневних услова. Инвеститор може имати проблема у том погледу. Међутим, понуђач излази. Јер многе лучке инвестиције се настављају око нас “.