Истанбул КСНУМКС не може опстати без више година: Хаидарпаса-Пендик и Казлицесме-Halkalı Ако се првенствено праве појединачне пруге, могу почети летови Истанбул / Анатолија и Европа.
Као што је познато, упркос банкроту извођача радова, упркос отварању Мармараиа, не постоје жељезничке услуге од Истанбула до Анкаре и Европе. Министар саобраћаја Бинали Иилдирим изјавио је да ће извођач радова завршити пројекат у КСНУМКС КСНУМКС из године у годину тако што ће дати разлику од КСНУМКС милиона долара. Под овим околностима, ово понашање треба сматрати нормалним. Иако је назив Хаидарпаса био модификован од стране владиних званичника, нацрт оригиналног пројекта је изграђен са прегледом линија и систем сигнализације је коришћен у старом систему.Halkalı Европско повезивање са системом са једним шином може се завршити за годину дана. Истанбулска година КСНУМКС не толерише више жељезнице.
Светски град попут Истанбула не одговара железници. Сада ИХТ долази у Пендик. Као што мислим да нико не зна, железничке службе су изоловане од града.
Истанбул, Турска је у срцу транспорта. У наредној КСНУМКС години (КСНУМКС линија Метро + КСНУМКС линија линије) пројекат је завршен. Пројекат Хаидарпаса, који показује лошу слику као срамоту, такође треба закључити. Без обзира ста следеце урадили!
Извор: Аслан ОЗМЕН - виши инжењер
Прво, ове године би требало да буде пуштен у рад железнички и електрични систем, а ХХТ би требало да се дође до станице Хаидарпаса. Ова линија већ пролази кроз фонтану раздвајања. Превоз до ИХТ-а од стране Европе ће бити веома лак.