Тендер за железничку линију Иıлдıрıм, Бурса-Билецик одржава се 2016. године

Јилдирим, Тендер за железничку линију Бурса-Билечик биће одржан 2016. године: Министар саобраћаја Бинали Јилдирим је рекао: „Постоји кашњење на приградским линијама у Истанбулу, биће отворене почетком 2018. године, а железничка линија Бурса-Билечик Тендер ће бити одржан 2016.
Министар Бинали Иıлдıрıм је рекао: „Број путника које су авио компаније превезле прошле године је повећан за више од 10 одсто у односу на претходну годину, достигавши 181 милион. Поред тога, број возила која пролазе кроз мостове и аутопутеве смањен је са 150 милиона на 141 милион. Разлог за то је Мармараи. „До сада смо превезли 114 милиона путника на Мармарају“, рекао је он.
Иıлдıрıм је рекао: „Казне у вези са ХГС-ом неће бити чекане, ми ћемо обавестити сваки кажњени пролаз путем СМС-а.
Министар Иıлдıрıм је рекао: „Закон о либерализацији у железници је ступио на снагу, он ће бити спроведен ове године. Железнице ће бити либерализоване, а не приватизоване. „Подељен је на 2 компаније као Железничка сигнализација и ТЦДД транспорт“, објаснио је он.
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Бинали Јилдıрıм изјавио је да ће линије за брзе возове у 2018. години бити повећане на 3 хиљаде 200 километара уз текуће и нове пројекте.
На конференцији за новинаре коју је одржао у ресторану Куле, министар Иıлдıрıм је оценио како је 2015. била у области саобраћаја и комуникација и објаснио своје циљеве за 2016-2019.
Турско јединство, заједништво и братство за заштиту последњих 2016 година који желе да имају бољу годину од Муње, „2015. су били избори са прошлом годином. Међутим, у многим областима је постигнут напредак у Министарству саобраћаја, поморства и веза “.
„Авио-саобраћај повећан за преко 10 одсто“
Објашњавајући да се број превезених путника авиокомпанијом повећао за више од 10 процената у поређењу са претходном годином и достигао 181 милион, Иıлдıрıм је изјавио да је пораст железница, посебно у путничком превозу, настављен увођењем нових линија.
Подсећајући да су се радови обављали у оквиру обнове постојећих железничких пруга од 2003. године, Иıлдıрıм је рекао, „Видимо да је обнављана путна мрежа већа од 80 процената и 11 хиљада километара. Ове линије нису могле да се обнове 50-60 година и њихов рад је био незгодан у погледу сигурности и перформанси. Из тог разлога није дошло до повећања теретног превоза. Међутим, ако погледамо читавих 13 година, преузели смо са 13 милиона тона превоза, достигли смо 26 милиона тона. „Забележен је двоструки пораст у поређењу са другим пољима, иако скромно.“
Напомињући да су извршена обнављања на пољу сигнала и електрификације на постојећим водовима, Иıлдıрıм је приметио да је удео електричних водова у укупној дужини, који је утврђен као 2003 одсто у 18. години, порастао на 2015 одсто у 36. и достигао 2018 одсто у 65. години.
Иıлдıрıм је изјавио да је стопа сигналних линија у 2003. била 23 процента и да је та стопа порасла на 13 процената са порастом од 82 процента у последњих 37 година.
Истичући да се пројекти брзих возова настављају, Иıлдıрıм је рекао, „Од 2015. године завршили смо и пустили у рад 213 километара пруге брзих возова. „Повећаћемо нашу линију брзих возова на 2018 3 километара у 200. години текућим и новим пројектима.
„Смањен је број возила која пролазе кроз мостове са Мармарајем“
Министар Иıлдıрıм је истакао да је упркос све већем промету у Истанбулу сваког дана, број возила која прелазе мостове смањен у 2015. години и наставио је на следећи начин:
„Број моторних возила у Турској заснован је на 8 милиона са 20 милиона, али је број возила која пролазе мостом пао са 150 милиона на 141 милион. Мармараи је отворен 29. октобра 2013. године и до сада је превезао 114 милиона путника. Скоро 8 пута више од становништва Истанбула. Ово је објашњење смањења мостова. Ако припремите довољно инфраструктуре, људи више воле јавни превоз уместо сопствених возила и на тај начин се смањује проблем у саобраћају у великим градовима.
Иıлдıрıм је изјавио да су, иако су пруге метроа Кıзıлаи-Цаииолу и Синцан-Батıкент пуштене у рад, проблем саобраћаја настављен у Анкари, а да ће линија метроа Кециорен, која ће бити отворена крајем ове године, растеретити саобраћај.