Почело је одбројавање за тендер за тунел за 3 спрата: 3 домаћих и страних компанија добило је спецификације за учешће на тендеру који ће се одржати 23. децембра за 16-спратни тунел Истанбул, један од пројеката визије Турске.
Турска, која је узор земљама у развоју у сектору саобраћаја са пројектима као што су Мармараи, Евроазијски тунел, 3. мост, 3. аеродром, одржава тендер за још један мега пројекат. Тендер за геодетске, пројектне и инжењерске услуге Пројекта 3-спратног Великог Истанбулског тунела, који је припремљен за растерећење саобраћаја Истанбула, који има најмногољудније становништво у Турској, биће одржан 23. децембра. До данас је 16 компанија откупило спецификације за тендер.
Европа и Азија се уједињују
У тунелу који ће проћи испод Босфора биће изграђена два аутопута и метро пут. Један део пројекта, који ће бити први у свету по својој величини и обиму, је од метро система који почиње од Инџирлија на оси Е-5 и пролази кроз Босфор и протеже се до Согутлуцесме на анатолској страни Други део почиње од раскрснице Хасдал на оси аутопута ТЕМ и пролази кроз море до раскрснице Чамлик.
Биће пуштен у употребу у року од 5 година
- Након што изградња тунела, чија је изградња планирана да буде завршена у року од 5 година након што почне са моделом Буилд-Операте-Трансфер, као што је аеродром, буде у употреби, биће могуће стићи од Инџирлија на европској страни до Согутлуцесмеа на Анатолијска страна за отприлике 31 минута брзим метроом, који ће се састојати од 14 станица у дужини од 40 километар. Након отварања тунела, цене некретнина ће нагло скочити у многим окрузима на анадолској страни.
Превозиће 6.5 милиона путника дневно
Са завршетком тунела, биће потребно око 14 минута вожње од раскрснице Хасдал на европској страни до раскрснице Чамлик на анатолској страни. Очекује се да ће 6,5 милиона путника дневно имати користи од линије. Пројекат, који ће бити отворен за 5 година, по трећи пут ће спојити континенте са подморнице, после Евроазијског тунела и Мармараја. С друге стране, убрзаће се радови на пројекту Истанбулског канала. Мега пројекти ће повећати интересовање за Турску.
Овај исти тунел требало би да буде пројектован на Дарданеле, између Лапсекија и Гелиболуа, уместо до Босфорског моста. Овај мост и железница ће претворити Чанакале у метрополу и обезбедити пренос транзитног терета из Анадолије и Азије у Европу заобилазећи Истанбул.