Пројекат ıанлıурфа лигхт раил систем је још један извор

Пројекат система лаке железнице Санлиурфа остављен је за још једно пролеће: градоначелник метрополитанске општине Санлиурфа Нихат Цифтци рекао је да не планирају да успоставе систем лаке железнице у кампусу Османбеи.

Нихат Чифтчи, који је одговарао на питања новинара на скупу на коме се оцењивало деловање Градске општине Шанлиурфа, на спекулације о „Тролејбусу” је одговорио статистиком.

Наводећи да се у последње време доста разговарало о тролејбусу и да Министарство саобраћаја нема потребан путнички капацитет да успостави железнички систем у кампусу Османбеи, посебно у правцу Мардина, Чифтчи је рекао: „Тренутно имамо капацитет од 13 хиљада студената. Када са доласком болнице додамо највише 7 хиљада, саобраћај у овом правцу је 20 хиљада. Да би железнички систем одобрила Државна планска организација, дневни капацитет је од 350 до 400 хиљада. потребан. Тражи се 25-30 хиљада по сату. Ово је резултат истраживања и пројекта. Стога је ова студија дошла до изражаја у јавном мњењу. Због тога бих јасно рекао да то није случај и да је број путника недовољан“, рекао је он.

Истичући да линије између центра Шанлиурфа, Ејубија и Халилије Каракопру имају дневни путнички капацитет од 180 хиљада путника, Чифтчи је рекао: „У овом правцу се изводе деонички радови на путу. У подељеним радовима на путу, крак ће бити изграђен касно у полицијској станици, Нецип Фазıл Кıсакурек, крак ће бити направљен касно на раскрсници испред АК Партије. Генерална дирекција за аутопутеве ће изградити чвориште за мост на чворишту Чевик Форце. Завршетком ових радова повезаћемо ове округе са центром путним системом који зовемо општина. Прво га можете претворити у подељени пут, а затим у систем лаке железнице. Такође се може управљати са системом гума. Лепо радимо на овоме. Међутим, тренутно не постоји систем лаке железнице до кампуса Османбеи. „Научно, у смислу капацитета, није могуће да ово одобри било које министарство, министарство саобраћаја, државна планска организација“, рекао је он.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*