Значај жељезничког пројекта БТК

Откривен је значај железничког пројекта БТК: Значај пројекта железничке линије Баку-Тбилиси-Карс, чија је изградња започета 2008. године церемонијом којој су присуствовали председници Турске, Азербејџана и Грузије, поново се појавио након ' авионска криза између Русије и Турске.

Посланик АК Партије Карс Ахмет Арслан изјавио је да је железнички пројекат Баку-Тбилиси-Карс важан комерцијално и економски пројекат, али братство и јединство Турске са Азербејџаном и чињеница да су две земље важан мост у смислу повезивања Централне Азије и Европе. Такође је навео да има веома важну карику.

Истичући да је пројекат Баку-Тбилиси-Карс веома важан у том смислу, посланик АК Партије Карс Ахмет Арслан рекао је да је уложен изузетан напор да се пројекат Баку-Тбилиси-Карс заврши 2016. године.

„ЖЕЛЕЗНИЧКА ЛИНИЈА БАКУ-ТИБИЛИСИ-КАРС ЗАУСТАВЉАНА ЈЕ ДВА ПУТА ЗБОГ СУДА”

Заменик Ахмет Арслан је рекао да је значај железничког пројекта Баку-Тбилиси-Карс одувек био познат за Турску и рекао: „Волео бих да није било кризе. Нико не жели кризу, али као држава морамо да урадимо свој део. То смо радили и раније, изјавили смо да ћемо то урадити. У том смислу, нико ништа не може да каже. Да се ​​вратимо на кризни део, волео бих да се то није десило, али то увек може да се деси у односима међу државама. "А када се то догоди, морате предузети мере предострожности."

Објашњавајући да је железнички пројекат Баку-Тбилиси-Карс комерцијално и економски важан пројекат, Арслан је своје речи наставио на следећи начин: „Али братство и јединство Турске са Азербејџаном и чињеница да су две земље важан мост у смислу повезивања Централне Азије и Европа.” То је била веома важна карика. Пројекат је у том смислу био веома важан. Одлука је тачна. Нажалост, оно што смо управо рекли о другим радовима десило се и са железничким пројектом Баку-Тбилиси-Карс. Извођачи су се жалили једни на друге. Када је посао достигао 80 одсто, Управни суд је поништио тендер ономе коме је додељен и дао га другом. Установа је тендер ликвидирала. Отишао је у другу фирму. Овог пута друга компанија је отишла у Државни савет. Вратио се из Државног савета и рекао да је оно што је институција прво урадила исправно. Али посао је у међувремену два пута стао. Другим речима, посао који је требало да буде завршен прошле или чак претходне године, нажалост, одложен је до 2016. године. Било је изузетно интензивног оптерећења, посебно у последња три месеца. Циљ би требало да буде завршен 2016.

Наводећи да је пројекат железничке линије Баку-Тбилиси-Карс стављен на дневни ред као најважнији пројекат на састанку премијера Ахмета Давутоглуа са председником Азербејџана Илхамом Алијевим током његове последње посете Азербејџану, Ахмет Арслан је наставио своје речи на следећи начин: „Зато размислите независно од кризе са Русијом, железница је То је врста јавног превоза. То је од врата до врата. Због тога се никада не може поредити са камионским друмским превозом. Већ има изузетне предности. Баку-Тбилиси-Карс је за њега веома важан пројекат. Улажемо заиста изузетне напоре да овај пројекат са Азербејџаном завршимо што је пре могуће. И опет, знам да је пре два дана, током састанака нашег премијера у Бакуу током његове посете Азербејџану, пројекат железнице Баку-Тбилиси-Карс, посебно најважнији пројекат, дошао на дневни ред са господином Илхамом Алијевом.”

„ПОТРЕБЕ ЕВРОПЕ И ТУРСКЕ ЗА ПРИРОДНИМ ГАСОМ БИЋЕ ЗАДОВОЉЕЊЕ ПРОЈЕКТОМ ТАНАП НАСТАНИМ У САРАДЊИ ТУРСКЕ И АЗЕРБЕЈЖАНА“

Арслан је подсетио да су Турска и Азербејџан потписале гигантски пројекат који ће утицати на светска енергетска тржишта додавањем новог у студије које су до сада успешно спровели.

Арслан је подвукао да је Пројекат Трансанадолијског гасовода (ТАНАП) гигантски пројекат који је настао у сарадњи Турске и Азербејџана, а да ће потребе за природним гасом Европе и Турске бити задовољене пројектом ТАНАП.

Посланик АК Партије Карс Ахмет Арслан наставио је своје речи објашњавајући да је ТАНАП једна од најважнијих карика економске сарадње у географији Турске и Азербејџана:

„Тако се поново појављује важност ТАНАП-а. Надамо се да нам је веома важно да ТАНАП завршимо што је пре могуће. Ово сам већ рекао у неколико подешавања. Што сте јачи економски и комерцијално, и што више служите другим земљама у том смислу, то више чините те земље зависним од вас. Разлог је ово; Ако трговци те земље обављају своју трговину преко вас, они постају одбрамбени од вас. Због тога ће Турска постати веома важан партнер међу европским трговцима све док се заврше ТАНАП и Баку-Тбилиси-Карс и слични велики пројекти. Такође ће бити веома важан партнер за трговце Централне Азије и Кине. То није само партнер држава. Није то само братство земаља, то је посебна ствар, то ионако мора бити, али што сте јачи у трговини, то ће вас тамошњи трговци више бранити пре вас. Зато ови пројекти јачају Турску. Разлог зашто је толико много очију света упрто у Турску је тај што ови велики коридори, било у смислу транспорта, нафте или енергије, пролазе кроз Турску, чинећи Турску моћном у свету. Изузетно се труди да се то не догоди онима којима је ова појава непријатна. Зато смо на добром путу. То показује колико је исправно да градимо међународне енергетске и транспортне коридоре, посебно пројекат Баку-Тбилиси-Карс, кроз Турску. У том смислу смо на добром путу. Пошто су наши људи увидели да смо на добром путу, дали су снагу у корист стабилности и јединствене моћи са више подршке него што смо сви очекивали. Надамо се да ћемо наставити да радимо оно што је неопходно."

Заменик АК Партије Карс Ахмет Арслан приметио је да су тунели на железничкој линији Баку-Тбилиси-Карс веома брзо стигли у фазу завршетка и да су њихове унутрашње облоге завршене. Истичући да је турски извођач изградио обе стране два тунела, Арслан је додао да се радови одвијају истовремено и да ће пруга Баку-Тбилиси-Карс бити завршена 2016. године.