Завршне припреме за палубе на мосту Баи Цроссинг Бридге

Завршне припреме за палубе на мосту за прелазак преко залива: Завршне припреме се врше за постављање палуба на мосту преко залива Измит.

У току су завршне припреме за постављање палуба на мосту преко залива Измит, који је најважнији део пројекта аутопута Гебзе-Орхангази-Измир, за који је бивши министар саобраћаја, поморства и комуникација Феридун Билгин обавестио да ће бити отворена у марту 2016. Џиновска плутајућа дизалица, која ће се користити за постављање палуба и постављање косих вјешалица, усидрена је у луци Хаидарпаса како би продужила своју дужину. Од средине децембра, након полагања главног кабла и постављања косих вешалица, палубе ће почети да се полажу једна за другом и две стране ће се спојити.

ПОСТАВЉАЊЕ ГЛАВНОГ КАБЕЛА ЗА ЗАВРШАВАЊЕ

Иако је остало отприлике 4 месеца до планираног отварања моста преко залива Измит, припреме су достигле своју коначну тачку за почетак постављања мостова који ће носити возила. Наведено је да се главни кабл, који ће носити палубе које спајају две стране, састоји од укупно 330 хиљада метара танке челичне сајле. Како се сазнаје, процес извлачења главног кабла се наставља и 85 одсто је делимично завршено. Након што је главни кабл завршен, почеће уградња косих вешалица.

ГИАНТ ЦРАНЕ се надограђује у луци ХАИДАРПАСА

Плутајућа дизалица именована лиф Таклиф КСНУМКС цак, која ће се користити у монтажи палубе моста и нагнутих вјешалица, повучена је у луку Хаидарпаса како би повећала своју висину. Након завршетка надморске висине дивовске плутајуће дизалице која је одведена у јужни део луке, речено је да ће ићи ка заливу Измит. До краја рада плутајућа дизалица је повезана са пристаништем где се сазнала могућност било какве несреће на великом делу везова великих бродова. По завршетку главне инсталације кабла у наредним данима вршиће се уградња пошевних вјешалица. Затим ће средином децембра палубе морем бити доведене под мост и надограђене.

БИЋЕ ЧЕТВРТИ НА СВЕТУ

Укупно, КСНУМКС хиљада КСНУМКС метара планирано да буде средњи распон моста биће хиљаду КСНУМКС метара, а четврти највећи свјетски мост с највећим средњим распоном. Када се мост заврши, КСНУМКС ће послужити као линија КСНУМКС, која иде и стиже на КСНУМКС. На мосту ће такође бити сервисна трака. Једном када је мост за прелазак у заливу завршен, време преласка залива је сада КСНУМКС сати трајектом и КСНУМКС сати путовањем око залива, смањујући просечне КСНУМКС минуте. Прелазни мост Измит се реализује уз улагање од КСНУМКС милијарди долара. Када се пројекат заврши, предвиђено је да се пут Истанбул-Измир, који траје сатима КСНУМКС-КСНУМКС, слети у сат времена КСНУМКС и да ће се уштеда уштедјети у милионима долара годишње.