Тендер за мастер план за логистику у Турској је на путу: Тендер ће бити одржан до краја године за главни план логистике у Турској, за који је планирано да се припреми како би се повећала конкурентност турског логистичког сектора и достигао циљ извоза до 2023. а план који ће бити припремљен ступиће на снагу 2018. године.
Завршени су нови тендерски радови за припрему Генералног плана логистике Турске, који је расписан у јулу, али је поништен због недовољног броја понуда, а до краја године ће бити расписан тендер за консултантску услугу за Припрема главног плана логистике Турске. Очекује се да ће процес припреме мастер плана, који ће трајати 3 године, почети да се обликује 2016. године, а план ће у потпуности бити оперативан почетком 2018. године. У јулу је одржан тендер за Мастер план за логистику у Турској, који је планирано да се припреми како би се повећала конкурентност турског логистичког сектора и достигао извозни циљ до 2023. године, али је тендер поништен јер није било довољно понуда. Поново је отпочео канцеларијски рад за Мастер план, за који је планирано да буде расписан до краја године. „Мастер план за логистику Турске“, који се припрема за имплементацију у оквиру 10. развојног плана, биће припремљен за стварање инфраструктуре логистичког законодавства, а биће дефинисана и домаћа логистичка села, центри и базе. Утврдиће се принципи уградње и рада ових места и извршиће се класификација. Поред тога, биће утврђени стандарди радова који ће се изводити у оквиру мастер плана.
План ће трајати 3 године
Очекује се да ће процес израде мастер плана, који ће трајати 3 године, почети да се обликује 2016. године, да буде завршен 2017. године и пуштен у рад почетком 2018. године. Планирано је да се логистичка регулатива припреми исте године када мастер план ступи на снагу. Допринос изради мастер плана даће и министарства животне средине и урбанизације, енергетике, привреде и царина и трговине, за шта ће бити надлежно Министарство саобраћаја, поморства и веза.
Запосленост за 400 хиљада људи У Турској, која због свог географског положаја делује као транспортни центар или веза између суседних земаља; Обезбеђен је копнени, ваздушни, морски и железнички превоз. Сектор транспорта и логистике, у којем у Турској послује 3 хиљаде домаћих и међународних компанија, обезбеђује запослење за 400 хиљада људи. Настављајући тренд раста због растућег спољнотрговинског обима Турске, сектор даје своју тежину не само домаћој, већ и међународној арени, уз допринос инвестиција јавног и приватног сектора у транспортну и логистичку инфраструктуру. Очекује се да ће сектор транспорта и логистике повећати своју конкурентску предност са планом који ће бити припремљен.
Циљ улагања у износу од КСНУМКС милијарди
Власти наводе да су сектору логистике потребни јединствени прописи који задовољавају потребе изван оних које постоје у националном и међународном законодавству. Када се посматрају циљеви до 2023. године, јачање „логистичке инфраструктуре“ долази до изражаја. С друге стране, наводи се да ће допринос сектора логистике остварењу спољнотрговинских циљева за 2023. бити велики. Саопштава се да ће са планираним отварањем логистичких центара и побољшаном логистичком инфраструктуром, укупна циљана инвестиција у сектор у 2023. години премашити 60 милијарди лира. Предвиђа се да ће Турска постати логистички центар региона 2023. године.
Шта ће Генерални план логистике донети сектору?
• Планирају се улагања у логистички сектор.
• Интегритет и стандард ће доћи до инвестиција.
• Који регион има које логистичке предности и дугорочне користи ће постати јасне.
• Еколошка свест ће доћи до изражаја.
• Сви бројчани подаци у вези са логистиком више неће бити несигурни.
• Пошто је логистика област која се тиче многих министарстава и институција, за доношење заједничких одлука је потребно време. Главни план који ће бити представљен отвориће пут овим институцијама да следе заједничку политику и да је убрзају.
Будите први који ће коментарисати