Турска је убрзала са ИХТ: година ступања на службу у Турској данас КСНУМКС Хигх Спеед Траин (ИХТ) је премашио број путника који путују са КСНУМКС милиона. ИХТ линије, које су укупно хиљаду КСНУМКС километара на посебној линији, циљане су на КСНУМКС хиљаду километара од КСНУМКС-а.
У КСНУМКС Први воз велике брзине (ИХТ) састао се са Турском, путовање кроз ИХТ је толико волео. КСНУМКС КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада КСНУМКС путници су путовали годишње са ИХТ-ом, што привлачи пажњу брзином и удобношћу. Број људи који су преферирали ИХТ линију Истанбул-Анкара отворену прошле године достигла је КСНУМКС и пол милиона. Тренутно служи Ескишехир-Анкара између Истанбул-Анкара, Анкара-Кониа, Кониа-Ескисехир и Истанбул-Кониа, ИХТ је достигао укупно хиљаду КСНУМКС километара.
БРОЈ ПУТНИКА КСНУМКС МИЛИОН
Са визијом за 2023. има за циљ да обезбеди превоз широм Турске повећањем ИХТ линија до 13 хиљада километара уз радове који се настављају пуном брзином. Линија Ескишехир-Анкара, прва ИХТ линија у Турској, отворена је 2009. године. На линију, која је до данас непрекидно служила, отпутовало је 12 милиона 103 хиљаде 188 људи. Прошле године отворену линију Истанбул-Анкара преферирало је 2 милиона 454 хиљаде 92 путника, а линију Истанбул-Коња 522 хиљаде 79 путника.
ДОГАНЦАИ ЛИНЕ ОТВАРАЊЕ ГОДИНЕ
Од 2011. године, када је пуштена у промет линија Анкара-Коња, превезено је 6 милиона 756 хиљада 766 путника, док је линија Ескишехир-Коња превезла 446 хиљада 397 путника. До сада је путовало 5 милиона 22 хиљаде 282 путника на 512 линија које су пуштене у саобраћај на различите датуме. Такође је саопштено да се настављају радови на завршетку 22-километра Доганцаи Рипаге на прузи Истанбул-Анкара и да ће бити завршени следеће године. По завршетку радова, путовање између две линије биће скраћено за 20 минута.
Имамо понуду за Кониу
7 од 4 компанија које су се надметале за пројекат подземне железнице Кониа, а које је Министарство за саобраћај, поморство и комуникације објавило на тендеру Генерални директорат за инвестиције у инфраструктуру, позване су да предају своје техничке и финансијске понуде. Метро Кониа дуг 45 километара, за који је планирано да буде окосница јавног превоза у Конии, тендер је одржао 13. октобра. Иако су предлози примљени од 7 компанија које су предале досије претквалификација, 4 компаније су позване да предају своје техничке и финансијске предлоге.
Анкара-Сивас Сатови ИХТ КСНУМКС
Наставља се изградња пројекта ИХТ, којим ће се растојање између Анкаре и Сиваса на 603 км смањити на 405 км, што је једна од важних оса железничког коридора који повезује Малу Азију и азијске земље на путу Пут свиле. Завршетком пројекта време путовања између Анкаре и Сиваса смањиће се са 12 на 2 сата.
Анкара-Измир ИХТ финал спеед
Изградња пројекта у Полатлı-Афионкарахисар; Припрема пројеката и тендерски процеси се настављају у секцијама Афионкарахисар-Баназ и Баназ-Есме. Тренутна жељезничка пруга од Анкаре до Измира је КСНУМКС километара, а вријеме путовања је приближно КСНУМКС сати. Удаљеност између два града је КСНУМКС километара, трајање КСНУМКС сати КСНУМКС минута.
Кониа-Караман КСНУМКС минута
Завршетком линије дуге 102 километра време путовања између Коње и Карамана смањиће се са 1 на 13 минута на 40 минута. Тендер за изградњу и радови на припреми пројеката за пројекат изградње Караман-Мерсин-Адана-Османиие-Газиантеп настављају се како би се обезбедио превоз брзим возом из Истанбула, Анкаре и Коње до провинција Караман-Мерсин-Адана-Газиантеп.
Сивас-Ерзинцан ИХТ тендер
Пројекат, који је наставак коридора Исток-Запад и који ће ревитализирати историјски Пут свиле повезивањем на Жељезнички пројекат Карс-Тбилиси, налази се у фази припреме тендера и припреме пројекта.
Истанбул-Едирне ИХТ ће бити на КСНУМКС км
Рад на пројекту брзих влакова пројекта наставља се током фазе припреме пројекта. Едирне-Истанбул Хигх Спеед Траин \ тHalkalıОперативна брзина од КСНУМКС км / х и КСНУМКС км дуга линија се очекује да започне радове надметањем наредне године.
Линија Анталија-Каисери ће носити КСНУМКС милион терета
Пројекат, који ће имати приближну дужину од КСНУМКС км, чак ће носити око КСНУМКС милиона путника и КСНУМКС милијуна тона терета годишњеАнталиа-Ескисехир Хигх Спеед Траин Пројецт ће носити КСНУМКС милијуна тона годишњих КСНУМКС милијуна путника годишње са КСНУМКС км.
Имам практичну сугестију о путевима према источној Анатолији. Развија се нова линија против сита. Ова линија је веома важан пројекат јер ће имати значење ИХТ линије између Истанбула и Бакуа преко Карс Тбилисија Баку. као што је направљено између електричног макс. Чак и ако је КСНУМКС км нон-стоп, биће веома лепо обезбедити директан превоз из Истанбул-анкара измир, анталиа и Кониа до Дииарбакıр-а на брз и сигуран начин, што ће донети озбиљне промене у перспективи људи у региону.
Други важан приједлог је изградња подморског пролаза цијеви (као што је тунел Еурасиа) у аканаккале умјесто моста. ово ће штитити историјску силуету и може се обавити уз ниже трошкове. Од Бандирме до цанаккалеие и пролазећи преко моста бига лапсекидеки како би направили пут овде дугачким мостом од Истанбула до Истанбула едирне дна веза са Анатолијом од Европе до теретног и путничког саобраћаја до Истанбула ће створити озбиљну алтернативу можда неколико милиона година ће бити велики град који се зове Чанакале.