У Ајдину је повећана потражња за железничким превозом: Потражња за железничким превозом порасла је у Ајдину, који је прва железничка пруга у Турској и где су радови на реновирању спроведени након 2009. године.
Потражња за железничким превозом повећана је у Ајдину, који је прва железничка пруга у Турској и где су радови на реновирању спроведени након 2009. године. Док је 2010. године у провинцији Ајдин возом кренуло 653 хиљаде 832 људи, ова цифра се повећала за приближно 2014 процената у 250. и достигла 1 милион 664 хиљаде 534.
У саопштењу Регионалне дирекције Измир, уз образложење да Покрајинска дирекција ТЦДД Ајдин нема овлашћења и да јој је забрањено да даје информације штампи, наведено је да се број путника који бирају пругу у Ајдину повећава из дана у дан. Констатовано је да су грађани по завршетку радова на реновирању пруга широм Покрајине почели да преферирају воз, који је временски и економично био исплативији. Наведено је да док је 2010. године у Ајдину продато 653 хиљаде 832 карте, 2011. је продато 965 хиљада 609 карата, 2012. 1 милион 169 хиљада 80 карата, 2013. 1 милион 491 хиљада 962 карте и 2014. 1 милион 664 хиљада карата 534 хиљаде 2. Док је највећа продаја карата била у Ефелеру, Назили је заузео XNUMX. место.
И док ниједан званичник у Ајдину није рекао ништа о тренутној ситуацији у управљању железницом, која годинама оптерећује државу, констатовано је да су администратори Државних железница у тешкој ситуацији због бирократије и правила која су строжа од гвожђе. Наведено је да нико не може да даје информације штампи осим времена поласка возова и цена карата у Дирекцији станице Ајдин, где се дирекција због пензионисања директора одржава на принципу ротације преко пуномоћника и где се сви плаше. чак и њихове сенке Констатовано је да немају никакав ауторитет.
Наведено је да је на станици Ефелер, где је продато највише карата, у 2010. години продато 288 хиљада 16 карата, 2011. 391 хиљада 257, 2012. 466 хиљада 954, 2013. 579 хиљада 215 и 2014. 632 хиљаде 262 карата. У Назилију је ова цифра била 2010 хиљаде 72 у 459, 2011 хиљада 185 у 679, 2012 хиљаде 242 у 726, 2013 хиљада 349 у 65. и 2014 хиљада 388 у 65.
Ако заиста желите да обезбедите железничку услугу до Ајдина, направите супер експресну апликацију која ће полазити из Сокеа увече и стићи у Ескишехир из Ајдина, Назилија, Денизлија, Афјона ујутру и пружати подршку путницима до Истанбула и Анкаре ИХТ. ТЦДД има довољно трактора и вагона за ово.