Изјава руководиоца луке ТЦДД Бандıрма Кıлıц: Директор луке ТЦДД Бандıрма Орхан Кıлıц рекао је: „Након изградње, која се планира завршити до краја 2015. године, вјешалица за возове која ће радити између Бандıрме и Текирдага (утовар и истовар вагона на броду са жељезничким везама) превозиће терет између 35-50 вагона. рекао.
Кıлıц, који је пружио информације о пројекту чији је циљ био директним повезивањем производних центара Анадолије, који нису у близини лука, у оквиру Велике анадолијске логистичке организације (БАЛО), железницом за Централну Европу, изјавио је да се рампа завршава.
Кıлıц је изјавио да ће, захваљујући пројекту, терет одвожен из центара за сакупљање терета у Измиру, Маниси, Денизлију, Бурси, Кутахии, Ескисехиру, Анкари, Коњи и Каисерију блоковским возовима прво бити достављени у Консолидациони центар у Бандıрми (станица Окцугол) и испоручени Европи. приметио:
„Пројекат БАЛО је пројекат који за циљ има растерећење Истанбула, што узрокује загушења у теретном превозу, управљањем трајектом за железничке пруге између Бандıрме и Текирдага, и директно повезивање железницом производних центара Анадолије, који нису у близини лука, са Централном Европом. У оквиру овог пројекта, у изградњу рампе за отвор у луци Бандıрма у море је забијено 172 шипа. Конструкцију конструкције, чији су шипови забијени у пристаништу бројевима 2-3, Генерална дирекција ТЦДД је дала приватној грађевинској компанији. Након изградње, која је планирана да буде завршена до краја 2015. године, железничка шина која ће радити између Бандирме и Текирдага носиће терете између 35-50 вагона.
Будите први који ће коментарисати