У Анталији се гради најскупљи трамвај у Турској: Испоставило се да је трамвај дуг 18 километара, који ће повезивати ЕКСПО зону и аеродром у Анталији са центром града, најскупљи пројекат железничког система у Турској. 1 километар пројекта железничког система у Анталији кошта 14.4 милиона лира. Ова цифра је 22,3 милион лира на линији Измир дугој 8.1 километра, 4.1 милион лира на линији Ескишехир исте дужине, 13 милиона лира на линији Самсун од 6.4 километара и 16,5 милиона лира на линији Кајсери од 4.3 километара.
Тендер друге фазе за железнички систем Анталије, који је расписало Министарство саобраћаја, поморства и комуникација, закључен је 9. септембра 2015. године. Тендер, на којем је учествовало 7 компанија, добио је Макиол Инсаат са својом понудом од 259 милиона 498 хиљада лира. Линија, која ће повезати Мејдан у центру града и ЕКСПО зону у округу Аксу, такође ће обезбедити железнички превоз до аеродрома Анталија. Приближно 16,9 километара пруге је пројектовано као нагиб, 980 метара као пресек и покривање и 214 метара као мост. Према тендерској спецификацији, радови ће почети 14. септембра 2015. године и трајати 450 дана и биће завршени 8. децембра 2016. године.
Студија коју је спровела Комора грађевинских инжењера (ИМО) о пројектима железничког система који су наручени последњих година показала је занимљиве резултате. Веће је испитало тендере за железнички систем у Анталији, Самсуну, Измиру, Ескишехиру, Кајсерију и Бурси који су одржани између 2012. и 2015. године. Утврђено је да је 259 километар 498 километара дугог железничког система Анталије, чија је тендерска цена 200 милиона 18 хиљада 1 ТЛ, коштао 14 милиона 416 хиљада лира. Јединични трошкови железничког система у другим провинцијама варирају између 4.1 милиона и 13.1 милиона ТЛ. 75 километар железничког система Ескишехир, који има исту дужину као и железнички систем у Анталији и има тендерску цену од 1 милиона лира, привлачи пажњу својом ценом од 4 милиона 166 хиљада лира. Железнички систем Ескишехира, који је расписан на тендеру 2012. године, био је скоро 3,5 пута јефтинији од Анталије. Измирски железнички систем, који је дужи од 22 километра, кошта мање од Анталије, са своја 2 депоа поред линије. Цена 182 километра измирског железничког система, који кошта 1 милиона лира, износи 8 милиона 176 хиљада лира.
Председник ИМО огранка у Анталији Џем Огуз рекао је да је у поређењу са другим провинцијама најскупљи железнички систем у Турској изграђен у Анталији. Истичући да су разлози као што су лоша земља и вијадукти фактори који повећавају трошкове изградње железничких система, Џем Огуз је навео да то није случај за Анталију и рекао: „Видим раван терен. Постоје 3 мала моста. Ни они нису скупи. Дакле, не постоји ништа што повећава трошкове.” рекао је.
УПОРЕДНИ ТЕНДЕРИ ЗА ЖЕЛЕЗНИЧКИ СИСТЕМИ
ГРАД ДАТУМ ТЕНДЕРА УКУПНА ДУЖИНА (КМ) СКЛАДИШТЕ-РАДИОНИЦА-МОСТ НАКНАДА ЗА ТЕНДЕР (ТЛ) ЈЕДИНИЧНА ЦЕНА (ТЛ/М)
Анталија 25. августа 2015. 18 Нема 259.498.200 14.416
Самсун 13. август 2015. 13,1 Нема 85.151.312 6.450
Измир 26. фебруар 2014. 22,3 2 складишта 182.144.261 8.176
Бурса 10. јун 2015. 9,4 30.000 квадратних метара магацин + радионица 133.663.000 13.150
и 5 мостова
Кајсери 25. март 2013. 16,5 Нема 71.512.000 4.334
Ескишехир 16. фебруар 2012. 18 Нема 75.000.000 4.166.
Будите први који ће коментарисати