Инспекција од Министарства до метро линије Уциол-Уцкуиулар: Министарство унутрашњих послова послало је инспектора у Измир након навода и жалби да је линија Уциол-Уцкуиулар пуштена у рад упркос извештајима да има ризике у погледу сигурности.
Тврдње да линија Уциол-Уцкуиулар подземне жељезнице, коју је отворила градска општина Измир прошле године, није узела у обзир научне извјештаје да садржи ризике у погледу сигурности, испитаће инспектори Министарства унутрашњих послова. Након поменутог извештаја и навода објављених у Измиру, Министарство унутрашњих послова, које је оценило пријаву удружења Темиз Измир, послало је инспектора у Измир. Сазнало се да је Аидıн Ербул, главни цивилни инспектор, започео истраге у Одељењу железничког система општине Метрополитан. Наводи се да се градоначелник општине Измир Азиз Коцаоглу такође може применити на изјаву у вези са наводима, док ће извештај који ће припремити инспектор одредити судбину метроа.
Чекам извештај
Ако инспектор Ербул изрази мишљење да у закључном делу свог извештаја отвори истрагу против одговорних, уз одобрење министра унутрашњих послова Селами Алтıнок, може се отворити истрага против свих бирократа који су радили на пројекту метроа између 2005. и 2014. године, посебно против председника Коцаоглуа. Ако Ербул изрази своје мишљење да не треба отварати истрагу, спис метроа биће затворен. Егели Сабах објавио је јавности да је до пукнућа тунела дошло током изградње линије Уциол-Уцкуиулар, која је трајала много година, а такође није имала системе за детекцију и гашење пожара, а Комора инжењера електротехнике истакла је да би било незгодно отворити метро у овој држави за путничка путовања. Доц. Др. Ердем Цанбаи дошао је у Измир 5. јуна 2012. године да изрази своје резерве према тунелу, али ни Азиз Коцаоглу ни Раиф Цанбек, заменик генералног секретара за железничке системе, нису присуствовали састанку по договору.
ЛИФЕ ДЕФИЦИЕНЦИЕС
У извештају МЕТУ-а констатовано је да притисак воде није узет у обзир и да је до пукнућа тунела дошло 2011. и 2012. године као резултат погрешних израчунавања земљотресног оптерећења приликом израчунавања тунела, а овај извештај до којег је дошао Егели Сабах имао је велики утицај на јавност. Надлежни научници на ту тему изјавили су да су ови недостаци „витални“ и да је отварање линије било изузетно незгодно.
Не возим
Бурхан Озфатура, један од градоначелника некадашње метрополитанске општине Измир, дао је изјаву рекавши „Кажем да се не пењете на моју породицу и рођаке“ позивајући се на поменуте линије метроа. Проблеме на линији Уциол-Уцкуиулар дужине 9 километара, која је могла да буде завршена за само 5,5 година и довела до банкрота многих трговаца у овом процесу, стручњаци су споменули на почетку пута, али градоначелник градске општине Азиз Коцаоглу није узео у обзир ова упозорења, а такође је извршено и обрезивање у тунелима. Ханефи Цанер, бивши шеф одсека за железнички систем општине Измир, дао је изјаву Егелију Сабаху да је сигнализација обезбеђена крајње примитивним методама.
Будите први који ће коментарисати