Измир ће бити стратешка база на Модерном путу свиле. Измир-Анкара ИХТ ће бити повезан са железничком линијом Баку-Тбилиси-Карс. Измир ће постати трансфер центар. Заменик кандидата АК Партије Измир Бинали Иıлдıрıм рекао је: „Нико више неће моћи да задржи Измир“.
Стратешки значај Измира у светској трговини расте, а његова транспортна и логистичка инфраструктура постаје све јача. Измир је сада одређен као центар и стратешка база модерног пута свиле, који ће поново добити свој некадашњи значај. На конференцији коју је јуче у Измиру организовао Каспијски стратешки институт (ХАСЕН) разговарало се о корацима које ће Турска и Измир предузети да поврате некадашњу славу на овом пољу. Изражавајући да се трговачки центар света убрзано помера ка Турској, Бинали Иилдирим, бивши министар саобраћаја, поморства и комуникација и заменик кандидата АК Партије Измир, рекао је: „Пут свиле, који је некада водио свилу из Кине у Европу са камиле и била је транзитна линија трговине, сада је замењена брзим возовима.“ и препустио је бродовима. Завршетком пруге за брзе возове Измир-Анкара и аутопута Истанбул-Измир, Измир ће постати нова база у овој трговини. Тако ће Измир постати трансфер центар са брзим возом Измир-Анкара, који ће бити повезан са железничком линијом Баку-Тбилиси-Карс, чије је отварање планирано следеће године. „Нико више неће моћи да држи Измир“, рекао је он.
Трка са Истанбулом
Конференција „Стратешка база на савременом путу свиле: Измир“, коју је модерирао новинар Хакан Челик, одржана је у хотелу Инциралтı Виндхам. Наводећи да се Турска налази у региону где се сусрећу 3 континента, Јилдıрıм је рекао да је Измир, одређен као стратешка база модерног пута свиле, у глобалној трговини важан најмање колико и Истанбул. Јилдıрıм је навео да је једини град у којем ће се Измир такмичити Истанбул.
Нико то неће моћи да издржи
Иıлдıрıм је рекао да ће се достићи капацитет поморског транспорта изнад капацитета Турске, посебно активирањем лука у заливу Немрут и Чандарлı. Наводећи да се центар светског богатства сада померио у земље Африке, Далеког истока, Пацифика и Блиског истока, где се развој наставља много већим убрзањем, Јилдирим је рекао: „Као Турска, ми смо гостионичари, сви су путници. Морамо да знамо ово. Видели смо то 2002. године и одмах почели да улажемо. Рекли смо да без одлагања треба да решимо коридор исток-запад, север-југ и то смо завршили. Ово смо радили на аутопуту, ово радимо и на железници“, рекао је он.
Истичући да је директан железнички саобраћај на релацији Азербејџан-Грузија-Турска такође велики недостатак, Иıлдıрıм је рекао: „Знам да то није баш лако реализовати. Када смо као узбуђени министар ушли у овај пројекат, рекли су нам 'Ви се бавите стварима које су вам превелике'. Било је заиста тешко. О пројекту смо разговарали 4 године. Имали смо посла са 4-5 министара у Грузији. Коначно смо почели. Пливали смо и пливали кроз посао. Завршиће се. Нема више изговора. Одатле ћемо возити возове следеће године. „Након повезивања линије брзих возова Измир-Анкара са линијом Баку-Тбилиси-Карс, нико неће моћи да задржи Измир“, рекао је он.
Наводећи да концепт стратешког партнерства не треба да остане на речима и да Азербејџан и СОЦАР то раде најбоље, Иıлдıрıм је рекао: „Посебно бих желео да се захвалим СОЦАР-у на овој инвестицији у Измиру. „Измир такође постаје енергетска и извозна база“, рекао је он.
Захтев за возом од Мустафајева
Јавуз је подсетио да је међу разлозима за опадање и колапс Отоманског царства померање историјског пута свиле ка океанима, и рекао: „Наш период успона је почео оживљавањем историјског пута свиле кроз нас. Турска је извршила велику инфраструктурну револуцију. „Са нашим министром као архитектом и додатком аутопута Баку-Истанбул-Измир, Измир поново постаје база историјског Пута свиле“, рекао је он. Наводећи да су са турско-азербејџанским партнерством и братством остварили највећу инвестицију у реалном сектору Турске и да планирају улагање од 10 милијарди долара за имплементацију производног модела интегрисаног са рафинеријом, Јавуз је навео да ће пројекат ТАНАП бити завршен 2018. године. Национални секретар ТРАЦЕЦА Азербејџана Акиф Мустафајев оценио је могуће ефекте модернизације Пута свиле на евроазијску трговину и захвалио Јилдıрıму у име азербејџанског народа на улагањима у транспорт. Мустафајев је навео да наде полажу у воз Баку-Тбилиси-Карс, чији се завршетак очекује 2015. године, и пренео своје захтеве у том правцу. Халдун Иавас, генерални секретар ХАСЕН-а, независног труста мозгова са седиштем у Истанбулу, рекао је да је егејска лука транспортни центар за Европу на историјском путу свиле.
КАКО ЋЕ ПРОЈЕКАТ ФУНКЦИОНИСАТИ И ШТА ЋЕ ДОНЕТИ ИЗМИРУ?
- Брзи воз Измир-Анкара биће повезан са линијом Баку-Тбилиси-Карс
- Ова линија ће се протезати до Кине преко Каспијског мора
- Овом линијом ће производи који долазе из Европе у луке Измир бити транспортовани на Далеки исток.
- Производи који долазе у Измир са истока железничком линијом биће транспортовани у Европу преко лука у Измиру.
- Запосленост ће се повећати са ширењем лука и новим инвестицијама.Измир ће постати центар привлачности.
- Модернизацијом инфраструктуре, све већи обим људи и трговине у региону ће такође ревитализовати услужни сектор.
Будите први који ће коментарисати