Варијанта Бахче-Нурдаг и пролаз железничког тунела: Напредак од 10 метара је остварен у „Пројекту двоцевног пролаза железнице“, који је планиран да буде дугачак 200 хиљада 200 метара, повезујући Османије и Газиантеп.
Укупно 8 хиљада 20 метара тунела пречника 400 метара биће ископано за пролаз са дуплом цеви који је изградила Државна железница Републике Турске (ТЦДД) између округа Бахче-Нурдаги на конвенционалној линији Адана-Газиантеп-Малатја. Бариш Думан, координатор тунелске групе компаније извођача радова, рекао је у свом раду: У саопштењу је навео да су почели да отварају тунел са излазне тачке на локацији Гокцедере у округу Нурдагı у септембру прошле године и да је постигнут напредак од 200 метара. У два тунела.Истичући да ће завршетак тунела скратити постојећу железничку пругу за 17 километара, Думан је рекао: „До сада смо у радовима на отварању тунела користили класичну методу ископавања. У наредном делу прелазимо на систем ТБМ (Туннел Боринг Мацхине), који је најкоришћенији систем на свету истовремено у дуплим тунелима. ТБМ машине су стигле, фаза монтаже се наставља. „Машине ће бити активиране за кратко време и радови на ископавању ће се даље убрзати“, рекао је он.
„РЕГИОН ЈЕ ЈЕДАН ОД ГЕОЛОШКИ НАЈТЕЖИХ ДЕО ТУРСКА“
Истичући да су завршили радове на мосту, пропусту и подвожњаку, који се називају „уметничке конструкције“, на траси од 7 километара у делу тунела Нурдаги, Думан је рекао: „Када тунел буде завршен, повезаће Чукурову и регион Југоисточне Анадолије. Окрузи Бахче и Нурдаги су међу најтежим деловима Турске у географском и геолошком смислу. Кроз регион пролазе железнички, аутопут, аутопут и нафтоводи, а стамбени и индустријски објекти се налазе један поред другог.
ОЧЕКУЈЕ СЕ ДА БУДЕ ЗАВРШЕН КРАЈЕМ 2017.
Овде пролази и источноанадолска раседна зона. Имајући у виду ове услове, видимо колико је траса тешка и да захтева озбиљан инжењеринг и планирање.“ Према плану, пројекат, чији се завршетак очекује крајем 2017. године, коштаће 193 милиона 253 хиљаде лира. На пројекту је запослено 7 радника, од којих су 20 странци и 200 техничког особља.
Будите први који ће коментарисати