Аидин, национална транспортна мрежа ће бити раскрсница Анкаре, рекао је: АК Парти Анкара КСНУМКС. Потпредседник округа Барис Аидин, биће завршен у новом периоду брзог воза (ИХТ), а мреже аутопута ће се појавити са међународно повезаном националном транспортном мрежом која ће бити главна раскрсница Анкаре, "Сада сви путеви за Анкару", рекао је он.
Први регионални кандидат АК Партије Анкара Барıс Аидıн подсетио је да су пруге брзих возова Анкара-Ескисехир, Анкара-Кониа и Анкара-Истанбул пуштене у рад у претходном периоду и навео да је изградња аутопута Анкара-Нигде и Анкара -Аутопутеви Кıрıккале-Делице биће започети у новом периоду. Наводећи да су започети пројектни радови за реализацију ИХТ пројекта којим ће се удаљеност између Анкаре и Истанбула смањити на 1 сата, уз БОТ модел, Ајдин је рекао да са ИХТ Анкара-Сивас, који ће бити завршени 1,5. године. , Два сата између две провинције, и време превоза између Анкаре и Измира, и дао је информацију да ће пасти на 2017 сата. Аидıн је приметио да ће 2 провинција бити међусобно повезано ИХТ мрежом линијама које ће се активирати у оси исток-запад и север-југ и да ће се језгра брзих возова са седиштем у Анкари повећати на 3,5 хиљаде 17 километара. налази се у центру “, рекао је. Аидıн је изјавио да ће се са пројектом Баскентраи у Анкари, који ће бити центар рада ИХТ, интегрирати приградске, метро и ИХТ линије, а метро Тандоган-Кециорен брзо ће бити завршен.
„ОД АНКАРА ЋЕМО ДОЋИ ГЛОБАЛНИ ТРГОВИНСКИ ЦЕНТАР“
Објашњавајући да ће се могућности транспорта између метропола и градова у процесу индустријализације, регионалних центара привлачности и околних насеља значајно повећати, а везе унутрашњих региона са лукама, метрополама и туристичким регионима ће бити ојачане, огромна транспортна мрежа са центром у Анкари ће Ајдин је рекао да ће се појавити, посебно захваљујући брзим железничким линијама од Анкаре до Централне Азије. Он је напоменуо да ће услуге железничких услуга бити надокнађене до унутрашњости. Наводећи да ће овај развој догађаја убрзати развој економског и комерцијалног живота Анкаре, Ајдин је рекао: „Анкара има 5.2 милиона становника, али се до 1,5 милијарди становника може доћи на удаљености од 1,5 сата лета. Анкара ће ући у процес брзог развоја заједно са околним градовима као што су Кирикале, Чанкир и Јозгат, са лакоћом транспорта. Нова саобраћајна мрежа учиниће Анкару, која је на њеној главној раскрсници, динамо индустријализације и развоја у земљи, као и важан трговачки и економски центар у свету, и глобалну метрополу.
„СВЕ ПУТЕВЕ ВОДЕ ДО АНКАРЕ, А НЕ ДО РИМА“
Изражавајући да ће се фокус привредног развоја Турске пребацити на Анкару новом транспортном мрежом, Ајдин је рекао: „Уз брзе возне линије, аутопутеве и ваздушне путеве од запада према истоку, од севера до југа Турске, изузетно брза, јака и интегрисана транспортна инфраструктура је створено излази. Метрополитански градови биће повезани брзим возилима једни са другима и са земљама региона. Анкара је у средишту ове нове транспортне мреже. Другим речима, сви путеви више неће водити до Рима већ до Анкаре. Ова транспортна мрежа повезаће Анкару са Централном Азијом и суседним земљама, које су у брзом процесу развоја. То значи изузетан пораст контаката и економских и комерцијалних односа са 1.5 милијарди становника. Нова транспортна мрежа несумњиво ће Анкару, у свом центру, учинити главним раскршћем економског и комерцијалног саобраћаја, глобалним трговинским центром, светском метрополом. Овај брзи развој транспортне инфраструктуре учиниће Анкару срцем економије и трговине не само у нашој земљи већ и у нашем региону.
Будите први који ће коментарисати