Железничка линија Дурсунбеи-Тавсанлı која се приближава крају: Радови на проширењу пруге између Дурсунбеиа у Балıкесиру и Тавсанлı у Кутахиа око две године достигли су завршну фазу.
Службеници Генералне дирекције државних железница, линије Измир-Маниса-Баликесир-Кутахја-Ескисехир-Анкара усред електричне мреже за сигнализацију и сигнализацију железничке пруге КСНУМКС, известили су да је завршна фаза.
Званичници су констатовали да су 2016 километра деонице од 110 километара на путу, која се планира ставити у функцију у јануару 32. године, у потпуности обновљени, а да је пролазак теретних возова дозвољен само неким викендима у радовима који трају две године.
Наведено је да ће се и путници и терет превозити сигурније и брже.
Господине, било би добро да се овај пут што пре заврши. Поред тога, електро-радови Бандıрма-Измир ДИ требају бити завршени у кратком року. Како се овај пут завршава, требало би отворити линију анкара измир, али систем би требао бити интегрисан Измир Ескисехир Ескисехир-анкара ИХТ. Ако је цела линија електрификована, ИХТ мора ићи у Измир без трансфера, под условом да се поштују ограничења. Тако је линија Анкара-Измир отворена без изградње путева. Време је можда исто као и време аутобуса, али финансирање пута који је у изградњи већ је почело да се обезбеђује.Такође, веома важна потреба је интегрисање ИХТ-а који полази из Бандıрме у стари град ноћу и треба отворити линију Бандıрма Балıкесир анкара. ово је важна потреба. Коначно, треба размотрити и сулуди пројекат који ће доћи до Капıкулеа преко Текирдаг-а прелазећи тунел, по могућности испод мора (који ће укључивати копно и железницу), као што је то у Истанбулу, од Баликесира или Бандıрме до Цанаккале-а.