Четврти трамвај Конак Лане: Новом ревизијом пројекта Конак Трам, Општина Измир ће положити линију на Булевару Мустафа Кемал Сахил дуж пута и морске стране као четврта трака на текућем путном путу са три траке. Након ревизије ће се објавити јавности након почетка радова.
Мансион анд Karşıyaka трамвајски пројекти оставили су свој печат на градској агенди са ревизијама пре и после тендера. Изградња је започета Karşıyaka је трамвај Karşıyakaкао резултат реакција људи на плажи, посебно палми ради заштите руте на путу до возила, Алаибеи се заустави и Karşıyaka Са завршетком линије дужина мола је смањена са КСНУМКС километара на КСНУМКС километара, а број станица се смањио са КСНУМКС на КСНУМКС.
С друге стране, промене у трамвају Конак, које су започеле са ревизијом првог пројекта који је до раскида био главни пут до демонтаже дудових стабала усред песника Ешрефа Булевара, одведени су на путну цесту и наставили са припремом за прелазак линије која ће проћи кроз зелену површину до Митхатпасе улице након тендера. . Међутим, због недостатака у саобраћају у улици Митхатпаса, проблеми са паркингом и инфраструктуром су враћени у Булевар Сахил. Међутим, нова линија је нацртана умјесто трасе зелене линије у првом пројекту.
Са последњом ревизијом, четврта трака ће бити креирана за Булевар Мустафа Кемал Сахил за Конак трамвајске пруге. У првом пројекту, обилазница ће бити изграђена на обалном тротоару и плочнику уз море. Средња средина и тротоари ће бити делимично сужени и повучени да би се уклопили у линију дуж тро-тракастог пута. Коначна одлука и пројекат ће се дати извођачу радова. Градоначелник Азиз Коцаоглу ће објаснити разлоге за ревизију јавности. Коцаоглу је рекао да је један од разлога због којих је било много измјена на трамвају да компаније које су направиле такве пројекте нису биле у Измиру. Пројекат, који су спровеле друге компаније, а не Измир, изјавио је да су уочили одређене проблеме када је дошао у фазу имплементације и да су због тога направљене неке измјене. Коцаоглу на линији еукалиптуса, црног бибера, као што су проблеми превоза дрвећа, као што су тржни центри или зграде, као што су критика, рекао је он.
Градоначелник Коцаоглу изјавио је да они још једном испитују пројекте трамваја и да размишљају да га понегде одвезу у улицу Митхатпаса за трамвај Конак. Међутим, видели смо да постоје интензивни вертикални прелази између Хатаиа и обале у улици Митхатпаса. Из тог разлога смо видели да трамвај не може да ради на улици. Припремили смо нову линију на Булевару Сахил због осетљивости на зелене површине у првом пројекту. Без додиривања колектора подземног канала Гранд Цанал, трамвајска линија биће изграђена као четврта трака, без нарушавања постојећег пута са три траке на Булевару Сахил. Играћемо у средишњој средини, са стране, на тротоарима. Крај доласка десно и десно од трамвајске линије. Наше студије утврђивања су при крају. Након празника рећи ћемо јавности зашто то нисмо урадили на зеленој површини. „Изградња трамваја ће се убрзати овим процесом. Трамвај Конак биће дугачак 13 километара и састојаће се од 19 стајалишта. Радиће између Булевар плаже Уцкуиулар - Мустафа Кемал, авеније Конак-хехит Фетхи Беи, булевара Сехит Неврес-трга Монтреук-Булевар Аир Есреф-улице Алсанцак-улице хехитлер-Халкапıнар.
Будите први који ће коментарисати