Жељезничари ступају у штрајк 3. септембра: Када су 2. априла започели преговори о колективном преговарању између Синдиката Лиман-Ис повезаног са Хак-Исом и Уније јавних послодаваца у турској тешкој индустрији и услужном сектору (ТУХИС) у име Републике Државне железнице Турске (ТЦДД) прекинуле су неслагање Синдикат је одлучио да ступи у штрајк 3. септембра.
Када су преговори о колективном уговору који су започели 2. априла између Синдиката Лиман-Ис повезаног са Хак-Ис-ом и Уније јавних послодаваца у турској тешкој индустрији и услужном сектору (ТУХИС) у име Државних железница Републике Турске (ТЦДД) окончани неслагањем , синдикат је одлучио да ступи у штрајк 3. септембра. Ако се не постигне договор између страна, 1400 радника који раде у Ван Татван Ферри Ентерприсес, Измир Алсанчак луци и Истанбулској луци Хајдарпаша ступиће у штрајк. У разговору са Ајдинликом у вези са овим питањем, председник Лиман-Иса Ондер Авцı објаснио је захтеве синдиката.
ЗАХТЕВ ЗА ТРОШКОВИМ АМОРТИЗАЦИЈЕ
Истичући да су са ТЦДД потписали колективни уговор на 25 периода, Авци је подвукао да неки од постојећих чланова колективног уговора послодавац не прихвата. Авци је навео да радници у тешкој индустрији раде 7.5 сати непрекидно и рекао да су тражили накнаду за хабање. Наводећи да ни овај захтев није прихваћен, Авџи је подвукао и да постоји разлика у платама од 31 лира између радника који је почео да ради у луци 1993. децембра 1. године и радника који су почели да раде 1994. јануара 700. године и да су у колективни уговор унео члан који би регулисао ову ситуацију.
Наводећи да се радницима даје 5 дана плаћеног одсуства у случају смрти у њиховој породици, али је ово право на одсуство неважеће у случају смрти њихове мајке или оца, Авци је рекао: „Иако је ово право дато државним службеницима, зашто је није одобрено радницима?" Истичући да цивилна возила улазе у подручје луке иако је то забрањено, Авци је рекао: „Радници плаћају велики износ новца за несреће ако се залете у ова возила док користе грађевинску опрему. Понудили смо решење за ово, али оно није прихваћено у колективном уговору“, рекао је он. На крају, Авци је нагласио да железничари треба да имају бесплатно коришћење јавног превоза као што су метро и трамвај и да имају право да путују бесплатно најмање 5 пута годишње, и рекао да ни ови чланци нису прихваћени. Током колективних преговора, захтеви послодавца укључивали су да радници који раде радним данима раде 6 дана.
Будите први који ће коментарисати