Изјава за брзи воз од заменика МХП Самсун Хусеиин Едис

Изјава за брзи воз заменице заменика МХП Самсун Хусеиин Едис: Заменик странке Националистички покрет (МХП) Самсун Хусеиин Едис дао је изјаву и рекао: „Наравно, мора да постоји воз велике брзине. Међутим, само брзи воз није довољан, неће имати смисла ”.

Едис је дао релевантне изјаве изјавивши да је следбеник напора на брзим возовима у Самсуну.

„Ко не жели брзи воз. Изјављујући да је Самсун модеран, модеран град, заједнички смо напор, Едис је рекао, „Али како је логично бесциљно премештати људе са једног места на друго. Пре свега, императив је створити економску снагу која би сви наши грађани могли да имају користи од ове услуге. „Пројекат брзих возова, за који је утврђено да кошта 6.5 милијарди лира, дефинитивно треба додати додатном буџету и додати линију теретног транспорта.

Едис, који већ има новац, може доћи до места које жели користећи авион у кратком времену, као што су КСНУМКС сати.

„Производи произведени у две земље, попут равнице Бафра-Чаршамба, где је пољопривредна продуктивност на највишем нивоу, остају у рукама произвођача. Због трошкова превоза, произвођач не може продати свој производ и не може успоставити широку тржишну мрежу. Другим речима, грађани производе, али имају финансијских потешкоћа у проналажењу тржишта где могу да продају своје производе, а када пронађу тржиште, имају финансијских потешкоћа у транспорту својих производа тамо.

Пошто желимо брзе возове, наш циљ овде треба да буде првенствено подршка економском развоју. Погледај свет. У многим земљама не можете превозити више од одређене количине терета. Мора да постоји сврха када некога носите. Пошто ово радимо за шест и по милијарди, брзи транспорт терета може се постићи тако што се дода још две милијарде и направи још један дупли правац 5-10 метара даље. Мислим да на овај пројекат треба размишљати овако. Тада ни лубеница у Бафри ни бресква у Чаршамби неће остати у пољу. У Анкари једемо дињу за 3 лиру уместо за 1 лире. Сељанин продаје свој производ за 10 куруа, а не за 50 куруа. Дакле, и произвођач и потрошач ће победити. Ово такође треба узети у обзир када се гради брзи воз.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*