ИХТ железничка станица у Анкари која изгледа као свемирска лука биће отворена 2016. године: Почело је одбројавање за нову ИХТ железничку станицу у Анкари. Министар саобраћаја Билгин је рекао: „Циљ нам је да станицу, у којој ради 730 људи, пустимо у рад у првој половини 2016.
Радови на НОВОМ возу велике брзине у Анкари (ИХТ) су при крају. Министар саобраћаја, поморства и веза Феридун Билгин изјавио је да је њихов циљ да у првој половини 730. године пусте у рад Нову ИХТ станицу у Анкари, која запошљава 54 људи и од чега је 2016 одсто завршено. Билгин, који је прегледао градилиште Нове ИХТ станице у Анкари, рекао је да ће ту бити станица укупне затворене површине од 178 хиљада квадратних метара и 7 спратова, 3 перона и 6 линија за брзе возове. Билгин је навео да ће нова станица, која ће бити повезана са два подземна и једним надземним пролазом, бити повезана са метроима Анкараи, Баскентраи и Батıкент, Синцан и Кециорен и постаће центар железничког система Анкаре. Билгин је рекао: „Објекат ће бити једна од најмодернијих брзих железничких станица у Европи када буде пуштен у рад са својим капацитетом од 15 хиљада путника дневно, хотелом са 4 звездице, ресторанима, салонима и затвореним паркингом за 255 возила. ."
ПРЕВОЗЕНА ЈЕ 20 МИЛИОНА ПУТНИКА
Билгин је рекао: „Више од 20 милиона путника превезено је за кратко време на линијама брзих возова Анкара-Ескишехир, Анкара-Истанбул, Анкара-Коња, Истанбул-Коња. Билгин је рекао да планирају да повећају удео у железничком саобраћају у земљи на преко 10 одсто у путничком и 15 одсто у теретном.
2023 ХИЉАДА КИЛОМЕТАРА 25
Билгин је напоменуо да имају за циљ да достигну укупну дужину пруге од 2023 хиљада километара изградњом још 13 хиљада километара пруге у оквиру визије 25. године.
Биће повезан са Адана-Мерсином
Билгин је навео да се поред текуће линије брзих возова Коња-Караман, убрзано изводе радови на траси која ће преко ове линије повезивати Анкару са Аданом и Мерсином. Билгин је оценио: „Настављамо да радимо дан и ноћ како бисмо покрили све делове земље мрежом брзих возова.
Подршка домаћој производњи
Наводећи да су, док су раније увозили возне гарнитуре из иностранства, почели да их производе у фабрикама Ескишехир и Адапазари, Билгин је рекао: „Наш циљ је да сва возила, опрема и сигнални системи који се користе у железници буду домаћи. „Предузећемо конкретне кораке што је пре могуће“, рекао је он.
Анадолско-европски тендери ове године
Билгин је рекао: „ЈХТ линија Анкара-Истанбул, 3. аеродром и XNUMX. аеродром преко моста Иавуз Султан Селим Halkalı"Ове године идемо на тендер за изградњу дијела пруге на анадолској страни и на тендер за дио на европској страни", рекао је он. Билгин је напоменуо да ће, уз повезивање две стране мрежом брзих возова, станице такође бити нове генерације.
Будите први који ће коментарисати