Предлог регионалне експедиције возова посланика Билецик Иасар Тузун: Републиканске народне партије (ЦХП) Заменик Билецик Иасар Тузун довео је железнице које су остале у празном ходу након покретања услуга брзих возова на дневни ред парламента и послао посланичко питање министру транспорта, поморства и комуникација Лутфију Елвану.
Заменик ЦХЕ Билецик Иасар Тузун, министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван, предлог да возови желе да одговоре возилу Турске Велике националне скупштине (парламента). Тузун је у захтеву изјавио да нису против услуга брзих возова, али да то не захтева уклањање старих возова. ЦХП Тузун, Турска, као и у другим деловима Билецика такође углавном за околне сељане и обилазак старих возова такође су изразили да је употреба пензионера, већине сељака и да су жртве пензионера и друмског теретног саобраћаја због брзих возних карата Навео је да се широко користи у целом свету, јер значајно смањује трошкове превоза. Тузун, упркос томе што је пролазио кроз многе провинције у Турској, подвлачећи да се железница сада одвија путем возова, што доводи до огромног губитка и наношења велике штете националној економији, рекао је он. Замјеник Тузун је у свом приједлогу затражио одговоре на сљедећа питања:
„Турска је на неколико километара од постојеће железничке пруге? Колико се ТЦДД магистрална мрежа користи за превоз путника? Колико се постојеће железничке линије користе за теретни транспорт? Постоји ли нека железничка линија која се никада не користи и не ради, јер не постоји теретни и путнички превоз? Да ли постоји неко одржавање на овим нефункционалним линијама, колико је утрошено за одржавање? Да ли је нефункционална линија препуштена својој судбини због неодржавања? Колика је количина путника које је ТЦДД превозио током година? Колику количину терета превози ТЦДД током година? Које су провинције које не превозе путнике и терет иако постоји железница? Након започињања услуга брзих возова, на којим линијама су уклоњени стари возови? Након покретања услуга брзих возова, посебно Билецика, да ли се планирају регионална путовања како би се елиминисала патња локалног становништва, посебно сељана и пензионера, који интензивно користе возове који су уклоњени из службе? У каквом су стању станице и друге железничке зграде на неискоришћеним линијама? Колико је ових историјских зграда обновљено у последњих 13 година, колико је срушено, колико продато? "
Будите први који ће коментарисати