Ескишехир се отвара светским тржиштима у железничким системима: Ескишехир се припрема да повећа своја потраживања на светским тржиштима додавањем 200 милиона долара вредног пројекта Националног центра за истраживање и тестирање железничких система институцијама као што су ТУЛОМСАС и кластер железничких система.
Ескисехир има за циљ да производи тржишне производе за светске земље у сектору железничког система. У овом процесу заснованом на иновацијама, ТУЛОМСАС, кластер железничких система и Национални центар за истраживање и испитивање железничких система (УРАИСИМ) који ће бити основани припремају Ескишехир за такмичење на светском тржишту.
Председник кластера железничких система Кенан Ишик изјавио је да град има значајну предност у односу на ТУЛОМСАС, логистички центар Хасанбеи, зону специјализације за логистику и индустријску зону железничких система и рекао: „Турска сада треба да направи заједничку производњу са страним компанијама у сектору железничких система. Морамо да променимо перспективу страних компанија које Турску виде као транзитну тачку. И коридори у којима се налазимо и међународне везе нас воде до неопходне тачке да би наша земља добила део овог колача. „Тренутно смо на средини процеса иновација и то морамо да искористимо за развој ове врсте индустрије“, рекао је он.
Тврдећи да ће УРАИСИМ попунити веома важну празнину у смислу развоја сектора и достизања циљева Турске, Ишик је рекао: „Нешто што не можемо тестирати не може постати производ, а оно што не може бити производ не може се продати. У том правцу, постоји центар изврсности у оквиру Универзитета Анадолу у Ескишехиру који познаје све процесе и технологију овог посла.“ УРАИСИМ ће бити основан. „После ћемо имати сертификациони орган, а имаћемо и испитне стазе које прелазе 50 километара, што је посебна могућност да можемо да тестирамо најбрже возове на свету“, рекао је он.
Наводећи да су пројекат УРАИСИМ, који је дуго губио време због бирократских проблема, у последње време подржали сви актери Ескишехира, Ишик је рекао: „Увек постоје проблеми око УРАИСИМ-а. Наш универзитет има ресурс, али не можемо добити одобрење за коришћење ресурса, али када га погледамо; Платићемо 20 милиона евра за ИХТ возну гарнитуру, 391 милион долара за возила метроа Анкаре, 2015 милијарди евра само за буџет ТЦДД-а за 2.5. и 100 милијарде 3 милиона евра за куповину 200 комплета ИХТ. За куповину ТЦДД вучних и вучених возила платићемо 4 милијарде 300 милиона долара, а укупне планиране инвестиције ТЦДД за 2005-2003. су око 50 милијарди долара. Реч је о инвестицији од око 200 милиона евра за УРАИСИМ-ову инфраструктуру, која је вероватно веома мала. „Треба даље да се развија и на тај начин ћемо добити значајну вредност која је јединствена у свету са својим могућностима и инфраструктуром“, рекао је он.
ТУЛОМСАС се фокусирао на потребу за квалификованим особљем
Делујући са циљем повећања стопе локализације производа у сектору железничких система, ТУЛОМСАС је развио пројекат за квалификоване људске ресурсе у сектору. Пружајући информације о Пројекту задовољавања потреба за квалификованим људским ресурсима у сектору железничког система, који има за циљ да обезбеди запошљавање запошљавањем најмање 50 инжењера и 50 техничара у сектору годишње, генерални директор ТУЛОМСАС Хаири Авцı рекао је: „Подизање одговарајућих људских ресурса у циљу задовољавања потреба сектора, повећање успешности обезбеђивањем конкуренције у образовању, „Пружање финансијске подршке студентима и могућност да компаније запосле најуспешније студенте у својим браншама на најмање две године су међу циљевима. нашег пројекта", рекао је он. Подвлачећи да ЕТО, ЕСО, универзитети, Национална управа за образовање, ИСКУР и кластер железничких система и ТУЛОМСАС треба да сарађују у циљу имплементације пројекта, Авци је рекао: „Циљ пројекта је производња брзих возова који ће достићи брзину од 250 километара. Потребно је повећати ниво знања о сектору у компанијама Кластера железничких система у оквиру тржишта, производа, процеса и перформанси производа“, рекао је он.
Буџет УРАИСИМ-а чека на ревизију
Ректор Универзитета Анадолу проф. др. Наци Гундоган је изјавио да су они озбиљно нестрпљиви у вези са УРАИСИМ-ом и рекао: „Земљиште планирано за УРАИСИМ у округу Алпу у Ескишехиру је ископано са пашњака након дугог бирократског процеса и постало спремно за план зонирања. У планирању пројекта није било планова да се тестира брзи воз на почетку, али у року од три године дошло је до важних помака у вези са производњом националног воза у ТУЛОМСАС. Аплицирали смо Министарству за развој са захтевом да се ревидира наш пројектни буџет од 380 милиона лира како би такав објекат постао већи центар где ће се налазити и конвенционална линија за градски железнички систем и тест центар пруге брзих возова. ће се налазити. "Тај процес је тренутно у току. Надамо се да ћемо, ако се наш буџет ревидира што пре, кренути са нашим улагањем", рекао је он. Наводећи да ће компанија која је победила на тендеру за пробне путеве испоручити пројекат у року од месец-два, Гундоган је навео да су спецификације за испитне столове и пројекат за изградњу услужних зграда готови и да ће бити расписан тендер. у ове две области ребалансом буџета.
Будите први који ће коментарисати