Да ли сте знали да је железничка станица Урфада

Да ли сте знали да је то железничка станица Урфада: Истраживач-аутор Сабри Геар открио је да су Немци изградили железничку станицу у Урфи током периода Абдулхамит и да су остали нетакнути до данас.

Сабри Геар, која је креирала дневни ред и својим снажним пером писала чланке о Урфи и Урфи, сада је у Газете Ипекиол ... Сабри Геар, која је и даље кандидат за постављање дневног реда својим првим чланком, на дневни ред је довела да је реч о непознатој, али непознатој железничкој станици у периоду Абдулхамит. Написао је да је то наслеђе и да на њега треба полагати право. Ова станица у Ахмету Ерсевену, од давнина позната као немачка обвезница, сада се налази у војној зони. Геар-ов предлог је да се на ову станицу доведе воз, који је до данас остао чист и нетакнут, истраживањем историчара.

Ево чланка Дишлија: Железничка станица Абдулхамид Ера у немачком винограду Урфа Прво „Где је немачки виноград?“ Хајде да одговоримо на питање. Делимично унутар војних касарни на северозападној страни Пута свиле... Зашто немачка веза? У 18. веку, пројекат отоманске железнице, који се протезао од Европе до Персијског залива, подстакао је апетит империјалних сила. Која год европска држава купила железницу, најбољи копнени транспорт тог времена, та земља би имала лакши приступ житницама, рудницима и нафтним богатствима у богатим месопотамским земљама. Француска, Енглеска и Немачка су све покушавале да склопе споразум са Отоманским царством о куповини ових железница. Тако је настао Железнички пројекат који се протеже од Европе до Багдада и Персијског залива. Такође познат као Хеџаз железница, други назив пројекта је пројекат Цхестер. „Основана је 21. априла 1902. да би се спровела концесија коју је османска влада дала Османском акционарском друштву Анадолских железница за проширење пруге од Коње до Багдада и Басре 13. јануара 1903. године. Ова линија почиње од Коње, Карамана, Ерегли, Кардашбелија, Авлоне, Хамидија, Османије, Бахчеа, Казаналија, Килиса, Телхабеша, Харана, Ресулена, Нусаибина, Авнијата, Мосула, Текрита, Садице, Багдада, Карбале, Наџафа, Зубеира Градови Басре и њихови градови. Осим тога, имали би везе од Телхабеша до Алепа, Урфе, од Садицеа до Ханекина и од Зубеира до луке у Персијском заливу.“* Немци су купили виноград у подножју брда Урфа Кулафли, неоспорне престонице Месопотамије 1910-их. почео да гради железничку станицу. Тако се тај крај у народу звао "Немачки виноград", а касније се сматрало да ће овај пут поскупити због планинског подручја и проласка кроз многе реке. Док се пројекат градио као тренутна станица Акчакале, одлучено је да се изгради линија до центра Урфе. Зашто све ово пишем, иако нисам историчар; Данас се не зна да је до данас опстала историјска железничка станица, односно историјски артефакт који су Немци подигли на југозападној страни касарне.Железничку станицу је уписала Завод за заштиту споменика културе. Одбор, табла. Станица је у свом изворном облику опстала до данас. Састоји се од две зграде.Не треба да говорим коме дугујемо зелену површину и историјски артефакт у војној зони да опстанемо. Историја доласка воза у Урфу је споменик двовековној причи која се протеже од почетка 18. века до 21. века... Ако кажете „држи у војној зони” да би се станица испоручила наредне генерације чвршће кажем чувај.Да ли му треба Имамо годинама; Вичемо „поправите ту зграду“, „ово је историјски споменик“, „региструјте га“ колико год можемо. Покушавамо да формирамо јавно мњење. Онда, шта да радимо ако кажемо да је овде неко "кехкелл" са политичком моћи, "не треба да остане у војној зони"? На пример, зграда је веома чиста и чврста као што се види на фотографији. донети стари воз Државне железнице Републике Турске (ТЦДД) и изложити га испред ове станице.Такође можемо да изложимо истраживања историчара у згради. Сада ћете рећи да „има толико историјских артефаката“… Да, иако постоји, поново је на дневном реду питање „убрзаног“ брзог воза… Са друге тачке гледишта, нећемо само додати још један историјски артефакт за град, али и колико је дубока и моћна ова прича о брзом возу. Објаснили бисмо целом свету колико је то стратешки важно за наш регион.” Екдат..