Након влака: Истанбулитес у КСНУМКС Сиркеци-Halkalı Путовање приградским возом, које је почело између 2013-XNUMX, завршено је XNUMX. године. Железничка линија, која је затворена због радова на реновирању, замењена је модернијим пројектом Мармараи. Иза тога је пола века људских прича...
Становници насеља који живе на железничкој траси у почетку су са радошћу дочекали затварање линије. Надали су се да ће се трансформисати у модернији, удобнији изглед. Како су станице утихнуле, почеле су да осећају какав је траг оставила линија током година. За оне који га редовно користе, предграђе није само превозно средство. Она је створила културу у Истанбулу од своје прве експедиције, која је почела пре отприлике 50 година. Путници који се састају на истој станици у исто време сваког дана, стричеви у федора шеширима који седе на истом седишту и читају исте новине сваки пут када уђу у воз, деца која од узбуђења истрче на улицу сваки пут када воз стигне , трговци који своја радна места називају по станици... Сви су они постали део приградске културе. 'Да ли вам недостаје?' Кад питам, сваки од њих прича различите приче. Највише од свега им недостаје звук воза и гужва која долази и одлази на станици.
Када су почели радови на реновирању, старе станице су затворене, а неке срушене. Подвожњаци станице су и даље у употреби. Трговци дуж трасе више не могу да послују као некада. Кафетерије немају исти звук као некада.
Сада се надају да ће се на линији са модернијом железничком линијом појавити потпуно нова култура.
Будите први који ће коментарисати