Петља Мевлана броји дане: У Турској су први пут коришћени изолатори земљотреса на петљи Мевлана, чију је изградњу започела општина Анталија Бајакшехир крајем јануара, а планирано је да буде завршена крајем маја. На споју моста дугом 375 метара биће постављена 24 изолатора земљотреса који су дизајнирани као клизни носачи.
Радови на раскрсници Мевлана, једном од пројеката који ће олакшати саобраћај у Анталији, биће завршени и пуштени у рад крајем овог месеца. Раскрсница, која је урађена троспратна са надвожњаком који повезује Булевар Аднана Мендереса и улице Кизилирмак, омогућиће одвијање саобраћаја на траси без чекања на семафору. Загушења изазвана семафорима ће нестати.
Мост, који је коштао око 10 милиона лира, изграђен је на укупно 10 стубова. Мост укупне дужине 375 метара има пет распона. Мост, који се простире на 55 метара у једном распону, добио је титулу најдуже раскрснице у Турској. За процес накнадног затезања утрошено је укупно 110 километара челичног ужета. 8000 м3 бетона укупно за производњу мостова; Утрошено је 800 тона гвожђа. Укупно 24 земљотресна изолатора дизајнирана као клизни носачи постављена су на раскрсници Мевлана по први пут у Турској. Раскрсница Мевлана постала је један од најважнијих радова на надвожњаку у Турској, како својим изгледом тако и техничким карактеристикама. Раскрсница је пројектована у виду висећег моста.
Будите први који ће коментарисати