Отворено је 6 логистичких центара, а пет их је у изградњи: 5 логистичких центара, за које се очекује да ће значајно допринети извозу, постало је оперативно. Изградња се наставља у 6 центара, а планирање се наставља у 5 центара. Очекује се да ће посебно Турска пружити велике могућности узастопном отварању извозних логистичких центара. Отворено је 8 од 19 центара. Шести логистички центар Хасанбеи (у Ескисехиру) отворен је 5. марта.
Предузети су значајни кораци у пројекту који је под контролом ТЦДД. Према тренутним информацијама које пружа институција, осим 6 отворених центара, настављају се грађевински радови на логистичким центрима Балıкесир (Гоккои), Билецик (Бозуиук), Мардин, Ерзурум (Паландокен) и Мерсин (Иенице). Другим речима, ускоро ће бити отворено још 5 центара. Тако ће бити завршено више од половине овог гигантског пројекта.
Логистички центри, који се сматрају срцем модерног теретног превоза и који развијају комбиновани превоз са другим превозним системима, одговорни су за теретне станице у центру града; Као и у европским земљама, започет је с циљем успостављања подручја које има ефективну цестовну и поморску везу и које могу преферирати утоваривачи, способни да удовоље потребама логистике терета, у складу са савременим, технолошким и економским достигнућима, у близини организованих индустријских зона и који имају висок потенцијал оптерећења. .
Првобитно планирано сједиште КСНУМКС-а и Истанбул (Halkalı/ Иесилбаиıр), Измит (Косекои), Самсун (Гелемен), Ескисехир (Хасанбеи), Каисери (Богазкопру), Балıкесир (- Гоккои), Мерсин (Иенице), Усак, Ерзурум (Паландокен Каисекıк ) и Билецик (Бозуиук). Касније је број логистичких центара достигао 19, заједно са логистичким центрима Кахраманмарас (Туркоглу), Мардин, Карс, Сивас, Битлис (Татван) и Хабур. Самсун (Гелемен), Ушак, Денизли (Каклıк), Измит (Косекои), Ескисехир (Хасанбеи) и Halkalı Отворени су КСНУМКС логистички центри.
Изградња се гради у центру КСНУМКС
Грађевински радови на логистичким центрима Балıкесир (Гоккои), Билецик (Бозуиук), Мардин, Ерзурум (Паландокен) и Мерсин (Иенице) настављају се. Према информацијама добијеним од ТЦДД-а, у току су и тендерске процедуре за пројекте, експропријацију и изградњу за друге логистичке центре.
Према анализи ТЦДД-а, када сви планирани логистички центри буду пуштени у рад, комерцијална вредност терета којим се тамо рукује износиће 40 милијарди долара годишње. То значи 25 посто турског извоза. У тим центрима биће обезбеђено 26 милиона тона додатног превоза, 8 милиона квадратних метара складишног простора и простора за руковање, као и запослење за 9 хиљада људи. Почетна вредност инвестиције логистичког центра била је планирана као 550 милиона ТЛ. До краја 2013. године потрошено је 191 милион лира. Процењени износ инвестиције за 2014. годину планиран је као 70 милиона ТЛ. Међутим, очекује се да ће сви они премашити планирану цифру.
У Ескишехир је доведен уз улагање од 100 милиона
Логистички центар Хасанбеи био је један од последњих логистичких центара који је изграђен. Тако се очекује да теретни транспорт у Ескишехиру иде ван града. Железничка станица Ескишехир се такође интегрише са градом. Из логистичког центра Ескишехир ће се транспортовати углавном плочице, гвожђе, керамика, цигла, грађевински материјал, фелдспат, фрижидери, контејнери, магнезит, намирнице, вода, угаљ, папир, иверица и пластични материјали. Хасанбеи ће сектору логистике обезбедити додатни носиви капацитет од 1.4 милиона тона, логистичку површину од 541 хиљаду квадратних метара и запошљавање за 500 људи.
Мапа логистичких центара ТЦДД
Будите први који ће коментарисати