Председник МЕСОБ-а Кескин ставио је на дневни ред питање Фабрике вагона: Овог пута је председник МЕСОБ-а Севкет Кескин на дневни ред ставио питање „Фабрике вагона“, које су политичари покретали пре свих избора.
Председник МЕСОБ-а Севкет Кескин изнео је питање „Фабрике вагона“, које су политичари на дневни ред стављали пре свих избора, овог пута пре политичара.
У својој писаној изјави о фабрици вагона, Кескин је одустао од продаје фабрике за поправку вагона где је раскинут тендер за поновну приватизацију и ТЦДД КСНУМКС. Он је рекао да би Регионалну дирекцију и све јединице повезане са овом институцијом требало преселити овде. Кескин, "Малатиа КСНУМКС година након доброте оних који мисле, овај град не би требало да види много", рекао је он.
Кескин је рекао, иле. Са жаљењем смо поздравили тендер за приватизацију фабрике за поправку вагона. Такав развој је несрећан за Малатју. Као малатијска занатска и занатска заједница, ТЦДД КСНУМКС је једна од тема које тражимо за наш град у досијеима које смо дали и председнику и премијеру и свим релевантним министрима. Затражили смо да Регионална управа премјести све зграде и радионице, осим зграде станице, на подручје фабрике за поправку вагона и да се зграда станице користи само за пријевоз путника. Изражавамо ову потражњу скоро КСНУМКС година. Данас обнављамо нашу исту потражњу; Фабрику за поправку вагона треба одмах уклонити из области приватизације и ТЦДД КСНУМКС. Све јединице Регионалне управе, осим зграде станице, морају бити премјештене овдје. Ако постоји вишак земљишта, одсек за аутопутеве и његова опрема треба да се извуку из града и преселе у подручје фабрике за поправку вагона. ”
Тодаи ТЦДД КСНУМКС. Тврдећи да Регионална дирекција и радионице остају у граду и да постојеће подручје треба да се користи за зелене површине, рекао је Кескин, ТЦДД КСНУМКС. Регионална дирекција и радионице су подијелили Иесилтепе и Малатиа на два дијела. Пре КСНУМКС-КСНУМКС-а, можда је ситуација другачија. Али данас ТЦДД КСНУМКС. Регионална дирекција је остала црна тачка у граду. Нова Турска се данас разговарао у политици. У окружењу у коме нови Турска, Малатиа говорио планирања за нове инвестиције је несрећна и не причамо. Малатиин КСНУМКС-КСНУМКС би требао бити планиран након године и пројекти у овом правцу би требали бити имплементирани. КСНУМКС година касније ТЦДД КСНУМКС. Пресељење Регионалне дирекције ће бити неизбјежно. Земљиште и инфраструктура су доступни у фабрици за поправку вагона. ТЦДД КСНУМКС за нову Малатиу. Регионална дирекција треба да се пресели у фабрику за поправку вагона, а постојеће подручје ТЦДД-а у граду треба да се пренесе на градску општину ради коришћења зелених површина. ”
Кескин је рекао; Мал Није кривац Малатијанаца да је Фабрика за поправку вагона била неактивна више од четврт стољећа. То није место за продају тако што ћете прилагодити простор. Бирократи који седе за столом у Администрацији за приватизацију можда неће знати колико је ово подручје важно за Малатју у будућности, али наши политичари и посланици морају да знају. Сви наши политичари су се противили овој продаји и ТЦДД КСНУМКС-у. Надамо се да ће радити на пресељењу Регионалне дирекције. Наша влада и премијер проф. Доктор Ахмет Давутоглу отказао тендер за приватизацију и ТЦДД КСНУМКС. Захтевамо да се Регионална дирекција и поклон постојећег ТЦДД подручја пребаце на Малатиа као зелену површину, и још једном за годину после КСНУМКС-а у Малатји. Они који мисле о Малатји после КСНУМКС година не би требало да виде ову доброту у овом граду.
Будите први који ће коментарисати