Воз Маглев, који у Јапану ради са технологијом магнетне левитације, може сутра достићи брзину од 598 километара на сат и оборити рекорд брзине.
Раиваи из централног Јапана најавио је да ће се суђење одржати са вагоном КСНУМКС на магнетној линији магнетне левитације КСНУМКС у километру у провинцији Иамана. Јапанске власти планирају да наруче железнички систем између Токија и Нагоје у КСНУМКС-у, који воз подиже за око КСНУМКС милиметара са шина са јаком електромагнетном силом.
Магнетни шински воз, који је први пут почео да саобраћа у Шангају у Кини 2003. године, достигао је тада брзину од 501 километар на сат. У суђењу за брзину Централне јапанске железнице прошле недеље забележен је рекорд брзине од 590 километара на сат.
Возови Маглев бржи су од уобичајених и њихови трошкови одржавања су нижи јер саобраћају без трења. Супротно томе, систем захтева врло моћне електромагнете и изузетно осетљиве системе управљања. Тренутно технолошко знање није довољно напредно да би омогућило широку употребу ових возова, што прекомерном потрошњом енергије може наштетити животној средини. У том контексту, неке компаније у Немачкој, Јапану, Јужној Кореји, САД-у и Кини настављају да раде на технологији магнетне левитације.
Будите први који ће коментарисати