Данас у историји
22. априла 1924. године одлучено је да се купи Анатолија са законом број 506 Велике народне скупштине Турске. Овим законом, који се сматра почетком националне железничке политике, прихваћене су и изградња нових линија и куповина линија у власништву компанија. Линије су купљене 1928. године, а дијелови Багдадске жељезнице који нису могли бити завршени довршени су 1940. године.
Законом бр. Истим законом успостављена је "Дирекција Анатолске и Багдадске железнице", а центар је била Хајдарпаша. За шефа администрације постављен је Бехиц (Еркин) Беи, који је управљао железницама у Националној борби. Истог дана стечен је Закон бр. 22 о утврђивању издвајања Муктазија за поправак и санацију Мебанија и предузећа која се темеље на набавкама предузећа са Анатолским железницама.
22. април 1933 Париз споразум са укупним дугом Турске је идентификован као 8.578.843 турских лира. Наставак линије Мерсин-Тарсус-Адана додат је овој цифри, а проблем Анатолијске и Багдадске железнице је решен.
Будите први који ће коментарисати