Дивље животиње надвожњак

Надвожњак за дивље животиње: Пројекат који је припремио Институт за шумарство Западног Црног мора има за циљ заштиту дивљих животиња и спречавање саобраћајних незгода изградњом надвожњака за њих.
Главни инжењер Илхами Туран је у својој изјави рекао: „Пројекат надвожњака дивљих животиња је прихватило Министарство шумарства и водопривреде и да се ради на његовом спровођењу.
Наводећи да ће прва фаза радова, која ће у овом контексту трајати три године, почети 1. јула, Туран је навео да ће се истраживати слични пројекти у свету, припремати извештаји и потом оцењивати изградњу надвожњака.
Наводећи да ће се инспекције вршити на два аутопута од Абанта до аутопута Д-100 у региону Болу, округ Менген и до границе Деврека, Туран је подсетио да су станишта дивљих животиња у региону подељена због путева. Објашњавајући да ће бити постављене фото-замке и да ће се вршити запажања на дотичним рутама, Туран је рекао: „Такође, биће постављене замке за трагове које неће штетити животињама. По земљи ће се посути прах налик кречу и утврдиће се која је животиња прошла кроз трагове. „Време у којем су прошли тим подручјем биће утврђено фотозамкама“, рекао је он.
Илхами Туран је рекао да ће подаци о незгодама на путевима обухваћеним пројектом бити добијени од полиције и жандармерије и рекао:
„Све ће то бити прикупљено и биће утврђено која је животиња у ком тренутку прошла. Затим ће бити предложени пролази специфични за животиње. Док је за јелена неопходан мостни прелаз или надвожњак, за веверицу се може направити мост ширине 20-30 цм у виду тањег висећег моста од дрвета до дрвета. За куну или видру могу се користити округли или угаони пролази испод коловоза. Бићемо у могућности да их препоручимо као резултат пројекта. Несреће које узрокују смрт људи дешавају се због дивљих животиња. „На крају овог пројекта користи ће имати и људи, животиње и наша земља.
„Примећено је да животиње као што су јелени и срндаћи постају под стресом и умиру.
Наводећи да ће се пројекат одвијати у складу са природом и да има за циљ смањење штете коју човек нанесе природи, Туран је своје речи наставио на следећи начин:
„Морамо да користимо путеве да бисмо ишли од једног места до другог. Када градимо ове путеве, делимо станишта. Животиње које бораве у овим стаништима морају имати приступ неким од својих ресурса. Први од њих су водни ресурси. Постоје подручја за испашу, подручја за парење, ове животиње се не паре свуда, подручја за гнежђење и различита подручја употребе за сваку врсту. Животиње чија су станишта подељена и лишена ових подручја желе да дођу до тих подручја.
Принуђени су да прелазе ове аутопутеве из нужде и страха. Јер
дешавају се саобраћајне незгоде. Чак и ако нема незгоде, понекад се може приметити да животиња не може да се размножава или пари јер је уплашена. Примећено је да животиње као што су јелени и срне постају под стресом и умиру."
Туран је навео да ће као резултат студије бити припремљен извештај и рекао: „Ми смо истраживачка институција. Ми нисмо јединица за имплементацију. Када се овај пројекат заврши, кажемо да овде треба направити прелазе за веверице, јелене и медведе. Ако се изграде надвожњаци за животиње у пројекту, саобраћајне незгоде ће бити сведене на минимум. Ови начини на које правимо су вештачки. Биће још неких незгода док се животиње не навикну. Дивље животиње брзо уче. "Животиње ће временом научити ове пасусе", рекао је он.
Објашњавајући да ће пројекат привући пажњу људи који воле природу, Туран је додао да се деца могу информисати о дивљим животињама организовањем излета овим рутама.