Саудијска Арабија Жељезнички пројекти

За вас смо саставили железничке пројекте Саудијске Арабије.

СРО-Мецца Сингле Лине

Саудијска Жељезничка Организација (СРО) планира да изгради један-лине систем, такође познат као М Ал Масхааер Ал Мугаддассах Метро Пројецт Дубаи, сличан Дубаи Метро у УАЕ.

Овај систем је три у Арафату, три у Муздалифаху, један на почетку Мине, један у средини, КСНУМКС Јамарат. Потоњи ће укључивати девет станица које ће повезивати свете регије Меку, Мину, Муздалифах и Арафат и имат ће капацитет за ношење КСНУМКС путника на сат.

Пројекат ће се реализовати у фази КСНУМКС: КСНУМКС. изградња моста који носи два пута у низу; КСНУМКС. главна станица у Арафату поред пута Меке Таиф; трећи корак је креирање свих линија неопходних за успостављање веза са свим станицама.

• Фаза пројекта: у пракси
• Вредност буџета: КСНУМКС $ милијарди
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

СРО-Харамаин мрежа великих брзина (ХХР): Фаза 1: 1 и 2. Пакет

СРО је започео пројекат, узимајући у обзир све већи број људи који путују између градова КСНУМКС. Око КСНУМКС милиона ходочасника посјећује свете градове током хаџа. Поред тога, КСНУМКС милиона људи долази у Умру годишње, са само КСНУМКС милиона у Рамазану.

Посебно током сезоне ходочашћа, влада планира изградити влакове велике брзине између два света града како би се олакшао промет између Меке и Медине.

ХХР је електрична путничка линија велике снаге дизајнирана посебно за брз, згодан и поуздан транспорт. Општи циљ владе је да доврши пројекат ХХР као јавно финансирани пројекат.

Траса ће укључивати КСНУМКС станицу која ће бити дуг КСНУМКС км. Прва ће бити изграђена поред велике џамије у Меки, а друга изван града. Обе станице ће се налазити у Џеди, једна на аеродрому, друга у центру града, једна у Рабигху и једна у Медини. Чак ће обрадити и око КСНУМКС возова дневно.

Путовање ће трајати 72 минута на линији Џеда-Мека дугој 30 км, док ће линија Џеда-Медина од 372 км трајати 2 сата. Претходни назив дотичног пројекта био је линија Мека-Медина.

• Фаза пројекта: у пракси (Саудијска влада жели да се пројекат брзо спроведе.)
• Вредност буџета: КСНУМКС $ милијарди
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Пројекат ће бити финансиран комбинацијом концесионарских ресурса, обавеза према добављачима и владиним средствима као што је Фонд за јавна улагања (ПИФ). Од Ријада се такође очекује да пружи различите облике подршке како би пројекат био економичнији и привлачнији.

• Фаза пројекта: у пракси
• Вредност буџета: КСНУМКС $ милијарди
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Пројекат ће бити финансиран комбинацијом концесионарских ресурса, обавеза према добављачима и владиним средствима као што је Фонд за јавна улагања (ПИФ). Од Ријада се такође очекује да пружи различите облике подршке како би пројекат био економичнији и привлачнији.

СРО-Харамаин мрежа за велике брзине (ХХР): КСНУМКС. фаза

Тренутна ситуација је ХХР-ов КСНУМКС. стаге.

• Фаза пројекта: Тендеред.
• Вредност буџета: КСНУМКС $ милијарди
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

СРО-Рииадх Даммам Доубле Трацк Раилваи

СРО започиње изградњу двоструке пруге за превоз путника између Ријада и Даммама. Систем двоструке шине је намењен да доведе ред до брзих возова до краја КСНУМКС-а. Возови који возе на КСНУМКС км на сат се очекује да скрате вријеме између Даммама и Ријада на мање од КСНУМКС сати.

СРО гради 28 мостова преко пруге Ријад Дамам како би уклонио пружни прелаз који је раније изазвао неке несреће.

• Фаза пројекта: у пракси
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Железничка линија Ал Ахса

СРО гради две железничке линије у Ал Ахси, јужно од источне Саудијске Арабије.

Пројекат ће се састојати од двије линије, од којих ће једна бити кориштена за пријевоз путника, а друга за пријевоз терета.

Путничка линија ће ићи за Кхреес и теретну линију до региона Кхорај. Дужина две линије у јединици је КСНУМКС км.

• Фаза пројекта: у пракси
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Општина Медина Једнолинијски Медина

У циљу смањења саобраћајних гужви и проналажења алтернативних и сигурнијих саобраћајних праваца, Општина Медина планира да доведе јединствени систем у град. Прва фаза пројекта је изградња КСНУМКС км двосмерног пута од Ухуда до Куба преко Харама и носивост КСНУМКС путничког капацитета у сваком смјеру.

• Фаза пројекта: Планирано
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Раиадах Инвестмент Цомпани – Финансијски округ краља Абдулаха Ријада (КАФД): Железнички систем Теклине

Раиадах Инвестмент Цомпани планира да изгради КСНУМКС милиона м² КАФД јужно од Ријада.

У региону ће бити Саудијска берза (Тадвул), Центар капитала (ЦМА) и тржиште роба. Пројекат такође укључује финансијски колеџ са студентским капацитетом КСНУМКС-а, канцеларијама, зградама, хотелима, продавницама, рекреативним објектима, воденим путевима, трговима, парковима, спортским теренима, ресторанима и великом џамијом.

Пројекат је подељен на КСНУМКС секције: Леаф, Нортхвест и Соутхерн. Леаф подручје је подељено на КСНУМКС секције, укључујући% КСНУМКС становање,% КСНУМКС малопродају и% КСНУМКС канцеларије, плус јавне објекте, акваријуме, музеје, хотеле, изложбене хале, конференцијске сале и џамије. Услуге подршке за подручје Сјеверозапад укључују паркирна мјеста за аутомобил КСНУМКС. У јужном региону налазе се и станови и канцеларије.

Транспорт ће бити обезбеђен од стране једног линијског система и висећег моста.

Тренутни поглед укључује КСНУМКС км систем са једном траком.

• Фаза пројекта: у пракси
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

САР-Мининг Раилваи

За транспорт рудника и путника, Саудијска железничка организација (САР) ће изградити жељезницу из Ријада, која ће повезати постојећу жељезничку пругу са источном обалом, од рудника фосфата Ал-Јаламид у сјеверозападном дијелу Краљевине на АЛ-Забири.

Пакет КСНУМКС: Тренутни поглед покрива подручје од КСНУМКС км од ђубрива и комплекса алуминијума у ​​Рас Ал Зоур до рудника боксита у Ал Забирах.

• Фаза пројекта: У пракси (Корисник планира да дјелимично управља пројектом у року од КСНУМКС мјесеци)
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Финансирање: Заједнички фондови (ПИФ) покривају КСНУМКС% укупних трошкова.
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Пакет КСНУМКС: Тренутна ситуација подразумијева изградњу КСНУМКС км од Ал Забира до средишта Ал Нафуда.

• Фаза пројекта: у пракси (пројекат је пред крај)
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Финансирање: Заједнички фондови (ПИФ) покривају КСНУМКС% укупних трошкова.
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Пакет КСНУМКС: Тренутна ситуација укључује изградњу пута КСНУМКС км од Ал Нафуда до рудника фосфата Ал Јаламид у близини границе Јордана и Ирака и Куараииата.

• Фаза пројекта: у пракси (пројекат је пред крај)
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Финансирање: Заједнички фондови (ПИФ) покривају КСНУМКС% укупних трошкова.
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Пакет КСНУМКС: Тренутна ситуација укључује изградњу деонице КСНУМКС км између чворишта Ал Забирах и Међународног аеродрома Кинг Кхалид у Ријаду.

• Фаза пројекта: у пракси (пројекат се наставља како је планирано)
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Финансирање: Заједнички фондови (ПИФ) покривају КСНУМКС% укупних трошкова.
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Технички комитет ГЦЦ-а - ГЦЦ железничка мрежа

Технички комитет ГЦЦ-а планира да успостави железничку мрежу од Кувајта до Омана како би се повезао са земљама ГЦЦ-а КСНУМКС.

Пруга у питању је дуг КСНУМКС км, а њене дионице су сљедеће:

Саудијска Арабија: КСНУМКС км

• УАЕ: КСНУМКС км
• Оман: КСНУМКС Фирст
• Бахреин: КСНУМКС км
• Кувајт: КСНУМКС км
• Катар: КСНУМКС км
• Фаза пројекта: Радови су у току.
• Вредност буџета: КСНУМКС $ милијарди
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Пројекат ради по сваком програму. Технички и финансијски састанци одбора ГЦЦ железнице одржавају се у Абу Дабију. Представници земаља ГЦЦ-а састали су се на КСНУМКС јануарском КСНУМКС-у како би разговарали о техничким и правовременим питањима.

Влада Саудијске Арабије-Саудијске Жељезничке Мреже: Тренутна ситуација покрива жељезничку мрежу Саудијске Арабије у дужини од КСНУМКС км.

• Фаза пројекта: Фаза планирања
• Вредност буџета: КСНУМКС $ милијарди
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

СРО - Џеда - Јизан и Таиф - Железничка веза Кхамис Мусхаит

Да би се олакшао саобраћај, између Једдах-Јизана и Кхамиса Мусхаита, СРО планира да успостави жељезничку пругу која ће повезати Таиф са Кхамис Мусхаитом у Саудијској Арабији. Ова линија ће покрити дужину од КСНУМКС км

• Фаза пројекта: Радови су у току (посебна студија о пројекту је завршена)
• Вредност буџета: КСНУМКС $ милијарди
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Општина Мека - железничка пруга за масовни транзит (МТР)

Како би се олакшао транспорт ходочасника широм града, посебно у периоду хаџа, општина Мека планира транзитну жељезницу са КСНУМКС км дужине КСНУМКС км око Меке. Прва линија ће бити КСНУМКС км од станице Јамарат на истоку до станице где ће брза линија Харамаина почети од Велике џамије.

Пројекат има за циљ да олакша превоз ходочасника широм града, посебно током периода хаџа. Транзитна линија ће моћи да носи КСНУМКС путнике на сат.

• Фаза пројекта: Радови су у току
• Вредност буџета: КСНУМКС милиона $
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина

Железничка мрежа СРО-Западни регион

Краљевина Саудијска Арабија је првобитно била једина земља коју су Османлије изградиле за превоз исламских ходочасника у Меку, са жељезницом на Арапском полуострву. Влада планира успоставити жељезничку пругу између Једдаха и Ријада како би се успоставила континуирана жељезничка линија од Једдаха до Даммана. Планирана је и изградња пруге између Даммама и Јубаил.

Други разматрани пројекти:

Везе између Ријада и северних рудника

Везе од Меке-Медине до Ианбу и Једдах

Линија Мека-Медина, заједно са линијом брзих возова Једдах-Мека, биће повезана са сектором путничких услуга. Очекује се да ће пројект повећати КСНУМКС на КСНУМКС милијуна тона и повећати капацитет путника на КСНУМКС милијуна људи годишње.

Још једна жељезничка линија коју је планирала Ма'аден, која ће повезати рударски пројекат Ал Јаламид и Ал Забирах са обалом Залива, је:

• Фаза пројекта: Радови су у току. (Студија изводљивости пројекта је у току.)
• Вредност буџета: КСНУМКС $ милијарди
• Датум тендера: КСНУМКС, КСНУМКС. четвртина
• Датум завршетка: КСНУМКС, КСНУМКС. квартал.