Министар Билгин Ихт Сет ће тражити КСНУМКС Нимбле услове у минималном проценту

Министар Билгин Тражићемо минимум 53 процента захтева за локацију у набавци гарнитура брзих возова: Министар саобраћаја, поморства и комуникација Феридун Билгин је рекао: „Тражићемо минимум 80 процента захтева за локацију у куповини 53 Хигх Сетови брзих возова. На крају тендера тражићемо и право на пренос дозвола за возове које ћемо купити. „Циљ нам је да домаћем производњом задовољимо све наше будуће потребе“, рекао је он.

Састанак о визији авијације и железничког система Ескишехира из перспективе ЕУ, у организацији Привредне коморе Ескишехира (ЕТО), одржан је у хотелу Рикос. Састанку су присуствовали министар саобраћаја, поморства и комуникација Феридун Билгин, гувернер Ескишехира Гунгор Азим Туна, генерални директор ТЦДД Омер Иилдиз, представник Немачког економског савета за Турску Селим Кузу, председник ЕТО Метин Гулер и многи људи.

Туркиие ЈЕ ПРОИЗВОЂАЧ ТРЖИШТА, А НЕ ПОТРОШАЧ
Говорећи на скупу, министар саобраћаја, поморства и комуникација Феридун Билгин рекао је да је Ескишехир први град у Турској који се састао са ИХТ 13. марта 2009. године. Наводећи да глобално тржиште железничке индустрије има потенцијал од преко трилиона долара краткорочно и средњерочно, министар Билгин је наставио на следећи начин:

„Убрзано настављамо са радом у складу са циљевима које смо поставили за локализацију и развој железничке индустрије. Циљ нам је да популаришемо национални сигнални систем развијен у овом контексту и претворимо га у бренд. У истом периоду планирамо производњу свих врста шинских возила у нашој земљи. Улажемо велике напоре да спроведемо важне политике за производњу свих возила као што су национални воз, национални метро, ​​национални брзи воз у нашој земљи. „Убрзано обављамо неопходан посао да Турска постане произвођач, а не потрошач, и важна извозна земља, а не купац на овом тржишту.

'НАМА ЦИЉ ДОМАЋОМ ПРОИЗВОДЊОМ ЗАДОВОЛИМО СВЕ НАШЕ ПОТРЕБЕ'
Наводећи да су пројекат Национални брзи воз започели заједно са компанијама из Ескишехира, универзитетима и институцијама повезаним са њиховим министарствима, Феридун Билгин је рекао да је у том контексту локална компанија урадила концепт дизајна Националне брзе Траин Сет. Наводећи да желе да све потребе у том погледу буду задовољене домаћом производњом, Билгин је рекао:

„Тендерске студије за набавку услуга за индустријски и инжењерски детаљни пројекат још увек трају. Тендер за ово биће одржан у наредним месецима. Поред тога, тражићемо минимум од 80 одсто захтева за локализацију за куповину 53 гарнитура брзих возова, које ћемо објавити на тендеру у наредним данима. Поред тога, наметнућемо обавезу страним компанијама да ангажују најмање 25 одсто домаћих партнера. На крају овог тендера тражићемо и право на пренос дозвола за возове које ћемо купити. Коначна ситуација до које желимо да дођемо на крају овог тендера је да желимо да будемо последња куповина из иностранства за гарнитуре брзих возова у Турској. Циљ нам је да све наше будуће потребе задовољимо домаћом производњом.”

Министар Билгин је рекао да су направили и концепт дизајна за национални електрични-дизел воз нове генерације и рекао: „Такође смо започели индустријске и инжењерске студије детаљног дизајна. Такође смо дизајнирали концепт дизајна националног теретног вагона нове генерације. „Планирамо да наше националне дизел гарнитуре, наш национални брзи воз и наш национални теретни вагон ставимо у употребу у овој земљи у средњем року“, рекао је он.

ДОНОШЕНА ЈЕ ЗАКОНСКА РЕГУЛАТИВА ДА СЕ УСЛОВИ ПУТ ЗА СЕКТОР
Наводећи да су донели неке законске прописе који ће утрти пут овом сектору, Билгин је рекао: „Али радимо на томе да брзо елиминишемо наше делове који недостају. Једна од најважнијих законских регулатива донетих у овом контексту је регулатива која ће се донети за либерализацију железничког саобраћаја. Рад на припреми подзаконских аката у вези са овим законом је у завршној фази. „Објављивањем другог закона у веома кратком року отклонићемо све препреке либерализацији сектора, посебно у саобраћају“, рекао је он.

Министар Билгин је додао да су авио компаније у Ескишехиру дале значајан допринос пројектима као што су АНКА, ХУРКУС и АТАК који су до сада спроведени и да ће допринети и будућим радовима.

Завршну реч скупа одржао је бизнисмен Етхем Санчак. Након састанка, министар Феридун Билгин је посетио Турску индустрију локомотива и мотора Инц. (ТУЛОМСАС) у Ескишехиру.