3 katlı metro ve boğaz geçişi projesi : İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, projenin güzergahının 1/5000 ölçekli planlara işlenmesini oy çokluğuyla onayladı. Meclis toplantısında AK Partili ve projenin yeterince incelenmediğini belirten CHP’li üyeler arasında tartışma çıktı. 5 yılda tamamlanacak olan proje 12 ilçeden geçecek.
Веће метрополитанске општине Истанбула је већином гласова одобрило трасу „Пројекта троспратног метроа Истанбула и Босфорског прелаза на аутопуту“ који је најавио премијер Ахмет Давутоглу да се увуче у планове размере 3/1. Трећи састанак Већа градске општине Истанбул у марту одржан је у кампусу у Сарачану.
На састанку је размотрен извештај који садржи трасу „Пројекта троспратне истанбулске метро и аутопута Босфорски прелаз“. Заменик председника групе АК-а Абубекир Таширек објаснио је да већ месецима озбиљно раде на важном пројекту за Истанбул и земљу.
ИЗМЕЂУ СОГУТЛУЦЕСМЕ-ИНЦИРЛИ
Наводећи да је пројекат замишљен као шински систем дужине 31,5 километара између Согутлуцесмеа и Инцирлија, од чега ће 16,5 километара бити тунел од 3 спрата, Таширек је рекао да ће 6,5 километара овог тунела пролазити испод Босфора и Кијустепеа. Таширек је навео да ће инвестиција, која је планирана да кошта 3,5 милијарди долара, бити направљена по моделу изгради-управљај-пренеси, а да је циљ пројекта, који ће бити расписан на тендеру у јуну, бити пуштен у рад у 5 година. Истичући да ће пројекат ојачати угледну позицију Турске у свету, Таширек је навео да су инвестиције у Истанбулу веома важне за Турску и свет и да се прате.
Наводећи да је за пројекат изабрана најпогоднија од 6 различитих рута, Тасиурек је дао следеће информације:
„Прорачун трошкова пројекта, који нема правних проблема, такође је урађен веома добро. У пројекту, који ће се реализовати у форми изгради-управљај-трансфер, из наше државне касе неће бити утрошен ни пени и неће бити додатно оптерећење за наше грађане. Пројекат, који ће бити интегрисан са метроом и Мармарајем, олакшаће саобраћајно оптерећење ТЕМ-а и озбиљно олакшати транспортни проблем Истанбула. Пројекат је еколошки прихватљив и уштедеће на потрошњи горива. Неће бити експропријације. Неће створити загађење слике и силуете. „Тренутно је то пројекат који ће међусобно повезати главне магистралне линије.
ПРИМЈЕДБА ЦХП ДА НИЈЕ ДОВОЉНО ИСТРАЖЕНА
Пројекат је изазвао контроверзу у Скупштини метрополитанске општине Истанбул. Заменик председника ЦХП групе Ертугрул Гулсевер изјавио је да се не противе плану, али да план није довољно испитан и затражио да се предлог врати комисији на поновну расправу. Гулсевер је рекао: „Као ЦХП, ако ово повучете, разговараћемо о томе, разговараћемо о томе и утврдити шта треба да радимо са академским круговима. Он је упитао: „Ако направимо тачне калкулације трошкова и смислимо план који ће коштати мање, да ли бисмо издали Турску?“
Реагујући на примедбе чланова АК Партије, Гулсевер је рекао: „Ако кажете: 'Не желимо да разговарамо о томе, не желимо никога да питамо, добили смо такве инструкције', ми ћемо се томе успротивити.
ТАСИУРЕК АК ПАРТИ: РАДОВИ СЕ ВОДЕ МЕСЕЦИМА
Заменик председника групе АК-а Абубекир Таширек, који је узео говорницу да одговори на ЦХП, рекао је да је 31,5 километара пројекта, који је пројектован као железнички систем од 16,5 километара између Согутлуцесме и Инцирли, пројектован као 3-спратни тунел 6,5 километара овог тунела је пројектован као тунел од 6 спрата између Кучуксуа и Гаиретепеа.Он је објаснио да је прошао испод . Наводећи да Министарство животне средине и урбанизације, Министарство саобраћаја и ИММ месецима спроводе озбиљан пројекат за пројекат, Таширек је рекао: „Тренутна рута је одређена као најоптималнија међу XNUMX алтернатива. Пробудио се јуче и рекао: "Нисмо урадили овај пројекат данас."
Подсетивши да ће пројекат бити обрађен у плановима од 15.000, који се сматрају плановима мањег обима, након планова од 11.000, Таширек је рекао да чланови ЦХП могу да дају неопходан допринос у овом процесу. Таширек је рекао: „Процес није завршен. „Никада нисмо у тачки да радимо оно што знамо“, рекао је он.
У међувремену, дошло је до напетости у парламенту када је Таширек на речи члана ЦХП Гулсевера одговорио „Не добијамо упутства ниоткуда“.
„ОВАЈ ПРОЈЕКАТ ЈЕ ДОШАО КАО НАРУЏБИНА“
Члан ЦХП Савета Хакки Саглам је поставио питања члановима АК Партије о томе које су институције мишљења, који су други путеви и зашто мишљења других институција нису укључена. Саглам је рекао: „По нашем мишљењу, овај пројекат је дошао као наруџбина у кутији. Морамо да отворимо ову кутију. Рекао је: "Шта је још у њему?"
'ЈУЧЕ НАС ЈЕ БИЛО ИСПРЕД...'
Члан Комисије за зонирање ЦХП-а Есин Хациалиоглу изјавио је да им је пројекат дошао јуче и рекао: „Након што сте испитали пројекат, лако можете видети зашто овај пројекат није дошао пред нас... Зато што је основа овог пројекта отварање северног Шуме до развоја. Да, постоји метро линија, али наставак пројекта је рад на отварању севера за развој. Рекао је: „Пошто се ово крије, они желе да нам га на брзину донесу и на брзину пренесу.
ТО ЋЕ ПРОЋИ КРОЗ 12 ОКРУГА
Пројекат тунела у Истанбулу, за који је најављено да ће бити завршен у року од 5 година, биће завршен у Бешикташу, Шишлију, Кагитанеу, Бејоглуу, Ејупу, Фатиху, Зејтинбурну, Бакиркеју и Гунгорену на европској страни; На анатолској страни, Ускудар, Умраниие и Kadıköy Проћи ће кроз округе.
Пројекат, који укључује 2 аутопута и 1 железнички систем, укључује Согутлуцесме-Алтунизаде-Гаиреттепе-Сутлуце-CevizliИмаће дужину од приближно 31,5 километара дуж руте Баг-Инцирли.
Будите први који ће коментарисати