Градоначелник метрополитанске општине Мерсин Бурханеттин Коцамаз изјавио је да су спровели многе важне студије како би решили транспортни проблем Мерсина и рекао: „Такође истражујемо најпогоднији систем за Мерсин у вези са железничким системом и завршићемо га што је пре могуће.
Градоначелник Кочамаз дао је писмену изјаву и објаснио посао који су урадили на решавању проблема градског саобраћаја од тренутка када су ступили на дужност. Наводећи да су за годину дана урадили многе значајне студије у овом контексту, Кочамаз је напоменуо да су почели са израдом саобраћајног мастер плана града и рекао: „Протеклих месеци смо одржали Саобраћајну радионицу на којој су сви динамике града на предмету учествовали. На радионици, националне политике за градски превоз у Турској, УН и ЕУ политика градског превоза, одрживи транспорт, системи јавног превоза, квалитет услуга, руте, превоз округа и руралних подручја, друмски и јавни превоз, шатл превоз и такси, бицикл транспорт, пешачки превоз, превоз инвалида, управљање саобраћајем, паметни транспортни системи, безбедност саобраћаја, прописи и инспекција, инвестиције у паркинг, транспортни инжењеринг, пројектовање путева и раскрсница, теретни транспорт, регионална и урбана логистика, лучки транспорт, регионални транспорт, Разговарало се о повезивању аутопутева, аутопутевима, „железници, поморском и ваздушном саобраћају, транспортном систему осетљивом на катастрофе, мерама предострожности у случају катастрофа и логистичким питањима“, рекао је он.
Подсетивши да су од почетка 2015. године набавили и пустили у промет 60 нових аутобуса, Кочамаз је навео да планира да у будућности постепено повећава број аутобуса и обавестио да ће на свим аутобусима бити постављени алармни тастери и системи камера, а управљање са системом за праћење возила може се обезбедити из једног центра.
Подсетивши да је у Скупштини митрополије једногласно одлучено о рушењу моста Тулумба, који је крварење Мерсина, Кочамаз је рекао да је у Мастер плану транспорта и Извештају о изводљивости железничког система Метрополитанске општине Мерсин, почев од железничке станице Мерсин и даље на раскрсници Мезитли Соли. Уређење чворишта Тулумба и Гочмен, лоцираних на завршној линији железничког система, као раскрснице на више спратова, раскрснице за спуштање и испадање компатибилне са железничким системом, заједно са чворовима наведеним у Мастер плану транспорта Одобрене од стране Министарства саобраћаја 19. јуна 2012. и оне које нису наведене у Мастер плану саобраћаја, али је навео да је предлог да се овласте надлежна одељења да изводе пројектовање и грађевинске радове на раскрсницама као што су Иенисехир Лимонлук и Иенисехир Бесиол. , где постоји превелика саобраћајна гужва, и да се то питање оцени у студијама ревизије Мастер плана саобраћаја, прихваћено је једногласно. Наводећи да се његове студије и истраживања о моношинском систему настављају, градоначелник Кочамаз је рекао: „Истражујемо најпогоднији систем за Мерсин у вези са железничким системом и завршићемо га што је пре могуће.
Будите први који ће коментарисати