Пројекат великог тунела у ТРНЦ-у

Пројекат џиновског тунела у ТРНЦ-у: Дугме је притиснуто за велики пројекат који ће олакшати приступ обали Киреније од Никозије, Месаре и аеродрома Ерцан. Студије се спроводе за тунел који ће повезати чвор Деменирменлик и чвориште Ацапулцо.
ТРАНСПОРТ БИЋЕ ЛАКШИ: Почели су радови на истраживању за пројекат тунела за планински пут Киренија-Дегирменлик. У оквиру студија врше се теренска мерења. Пројекат, који ће се реализовати уз подршку Министарства саобраћаја Републике Турске, има за циљ да олакша приступ обали на истоку Киреније.
ТУНЕЛ ОД 4-5 КИЛОМЕТРА: Прве студије мерења земљишта откриле су да ће тунел бити дугачак најмање 4 километра. Тунел, који ће олакшати превоз од села Месарија и аеродрома Ерцан до северне обале, такође ће допринети безбедности саобраћаја.
ПРОЋИ ЋЕ ИСПОД ЈЕЗЕРА: У првим студијама, најпогоднија траса за тунел је утврђена као подручје где се налази рибњак Дегирменлик на планинском путу Киренија Дегирменлик. Планирано је да тунел прође испод језера и споји се са северним обалним путем на раскрсници Акапулка, источно од Чаталкоја.
19 КМ БИЋЕ СМАЊЕНО НА 14 КМ: Изградњом тунела раздаљина између чвора Дегирменлик и раскрснице Ацапулцо, која тренутно износи 19 километара, смањиће се на 14 километара. Сазнало се да су огромна туристичка улагања која су недавно урађена у региону била ефикасна и за стављање пројекта изградње тунела на дневни ред.
Надире БАХАДИ
Почеле су студије мерења за пројекат тунела планинског пута Киренија-Дегирменлик, који је планиран да се спроведе у оквиру Мастер плана 2010-2020. Захваљујући пројекту тунела који ће се реализовати у сарадњи са инжењерима Генералне дирекције за аутопутеве при Министарству саобраћаја Републике Турске и Одељењем за аутопутеве ТРСК, циљ је да се олакша транспорт смањењем опасне планине од 19 километара. Пут око 5 километара.
Изводе се истражни радови на терену
Тунел који ће бити изграђен у оквиру пројекта почеће од улаза у Арапкои. Тунел, који је дугачак 14 километара и биће изграђен као дупли пут, завршаваће испод рибњака Дегирменлик. Одељење за аутопутеве ТРСК и инжењери Генералне дирекције за аутопутеве ТР раде студије за тунел који ће омогућити да се опасан пут савлада за краће време и безбедно. Према резултатима испитивања, бушење ће се обављати бушаћим алатима нове технологије.
Ердуран: Студије се настављају
Изразивши да су пројекти предвиђени у оквиру Мастер плана 2010-2020 почели да се реализују, директор Сектора за аутопутеве ТРСК Хасан Нихат Ердуран рекао је да је на дневном реду и Пројекат планинског пута Киренија-Дегирменлик. Наводећи да је просечан број возила која пролазе трасама које се регулишу утврђен као резултат пописа саобраћајница који је спроведен на 2010 пункта 43. године, Ердуран је напоменуо да је обрачун рађен према 2020. години и да је започет рад на развоју путева. то би остало неадекватно и смањио би се квалитет услуге. Наводећи да пројекат планинског пута Киренија-Дегирменлик има за циљ да скрати пут за 4-5 километара према траси, Ердуран је навео да се процењују алтернативе.
„Спроводе се активности на побољшању квалитета услуге“
Наводећи да се истраживања за пројекте настављају у оквиру радова и регулације планинског пута Гирне-Дегирменли, Хасан Нихат Ердуран је навео да се истражује и експропријација земљишта на траси. Ердуран је рекао: „Који год регион има много експропријација, то место треба избегавати“ и напоменуо да постоји потреба да се законски уреди поступак трампе и да се на тај начин може доћи до решења. „Како се повећава број возила, комерцијалних и туристичких активности, морамо паралелно да развијамо транспорт“, рекао је Ердуран, додајући да они чине свој део како би народ ТРСК био економски самодовољан. Ердуран је напоменуо да ће у оквиру пројеката који ће бити настављени до 2020. године бити извршена корекција путева и активности на повећању квалитета услуге.