Бурсам, који је на путу да постане метропола: Бурса, која је стекла име међу првима у погледу железничких система у Турској, произвела је први домаћи трамвај и први домаћи метро вагон, сада убрзано напредује на путу производи возове и има најдужу непрекидну градску железничку линију у Турској, не може бити више узбуђен.Мислим да су Бурсарај и Бурсарај међу провинцијама које заостају у погледу аранжмана за особе са инвалидитетом. Особе са инвалидитетом су револтиране својом неосетљивошћу на превоз као и приступ превозу.Перформе налик лифтовима, које су данас отпад и користе се 10 година, на станицама Меринос и Културпарк, које су најчешће коришћене руте грађана са инвалидитетом, постају неефикасни из дана у дан и стално виктимизирају наше инвалиде, треба их хитно заменити. Притужбе упућене Бурулашу у вези са лифтовима су непрестане, а Бурулас даје исти одговор на сваку притужбу.
„ОБНОВА ИНВАЛИДОВА ЛИФТОВА ЈЕ ОБУСТАВЉЕНА ЈЕР НЕМАМО ДОВОЉНО БУЏЕТА...“
У међувремену, обновљени лифтови не одговарају свим групама инвалидитета, а висина насумично постављених тастера за позив од земље је на појединим местима 1,20 цм, што није у складу са европским нормама за инвалиде, које би требало да буду 70 цм.
Док градска општина расписује тендер за 60 вагона метроа, зашто игнорише право инвалидних лица на приступ овим вагонима? Штавише, стање половних вагона метроа који су постављени на недавно отвореној линији Кестел је жалосни и немају чак ни бочне ретровизоре.Проверава да ли је доступно или не и онда помера метро. Врата нису аутоматска и не могу се поново отворити ако се неки предмет заглави. Вагони су толико некомпатибилни са станичним пероном да на неким местима висина између перона и вагона достиже 2 цм.Зар висина перона и вагона не би требало да буду једнака?
Опет у овим вагонима;
Нема звучне сигнализације за наше слабовиде грађане…
Не постоји визуелно упозорење за наше грађане са оштећеним слухом…
Захваљујући овим вагонима, путовање грађана са инвалидитетом на источну страну града претвара се у мучење и искушење...
Јер је немогуће да без помоћи уђу у вагон...
Вране пумпе се уз помоћ грађана одвозе до вагона. Зашто је обезбеђење које ради на западним бочним станицама неосетљиво према инвалидима на источној страни?Верујте, имам пријатеље инвалиде који не желе да напусте своје домове само због вагона и официра на источној страни.
Оно што се питам је, зар се новац потрошен на ове вагоне за отпад не би могао искористити у корисније сврхе за Бурсу? На пример, зар не могу да се ревидирају ове онеспособљене платформе, које не можете да ревидирате јер вам буџет није довољан?
Или зар не би Метрополитанска општина могла да пружи једнаке услуге инвалидима од истока до запада града као здравим појединцима?
Наши инвалиди живе на истоку овог града, они су свуда у овом граду, међу нама су и имају право на квалитетну услугу.
Када ће Градска општина Бурса или Бурулас видети и уклонити препреке у транспорту?
То сам схватио из проживљених проблема...
По мом мишљењу, Бурулаш је у неким аспектима инвалид...
Нека све препреке у нашим животима буду превазиђене...
Будите први који ће коментарисати