Кециорен Метро ће бити завршен Црвени полумесец ће почети: Заменик министра саобраћаја Иахиа Бас дао је изјаву, „Прво АКО, па Црвени полумесец“
Савет министара сазвао се под председавањем премијера Ахмета Давутоглуа и донета је одлука да се метро Кециорен прошири на Црвени полумесец. Обраћајући се Анкари ЈУТРО, заменик министра саобраћаја, поморства и комуникација Иахиа Бас рекао је, „Након што се део метроа Кециорен до АКО стави у функцију, радови на продужењу започињу до Црвеног полумесеца“. Говорећи о интересу тунела Аиас, чија се изградња претворила у змијску причу, Бас је рекао: "Брзи воз који пролази кроз линију тунела Аиас пројекат је који је у складу са нашим циљевима из 2023. године."
ОБЈАВЉЕНО У СЛУЖБЕНОМ ЛИСТУ
Пројекат повезивања метроа Кециорен, који је на дневни ред први увео Сабах Анкара, са Црвеним полумесецом преко АКО-а и Железничке станице, одобрио је Савет министара сазван под председавањем премијера Ахмета Давутоглуа. Одлука у вези са пројектом линије метроа АКМ-Гар-Црвени полумесец коју је одобрило Веће министара такође је објављена у Службеном гласнику 18. фебруара 2015. Сходно томе, Министарство саобраћаја, поморства и веза предузеће пројекат подземне железнице АКМ-Гар-Кıзıлаи општине Метрополитан.
Један ће се завршити, а други ће започети
Говорећи за Анкару САБАХ о пројекту који је одобрио Савет министара, заменик министра саобраћаја, поморства и комуникација Иахиа Бас рекао је, „Тренутно је од Савета министара добијена дозвола за метро АКМ-Гар-Црвени полумесец. Постоји посао интеграције веза између постојећег метроа Кециорен и Батıкента. Покушавамо да стигнемо тамо. Након завршетка овог места, желимо да ставимо у функцију тренутну линију. Линија Гар-Црвени полумесец је засебан пројекат. Желимо да довршимо подземну железницу Кециорен до АКО-а и пустимо је у употребу. Већ постоји пешачки део за прелазак путника од АКМ до станице. Део уз дозволу Савета министара биће објављен на тендеру након завршетка постојеће линије метроа Кециорен и започиње његова изградња.
АЈА У ПРОЦЕСУ ПОНУДЕ
„Тунел Ајаш је врло стари пројекат“, рекао је Баш за тунел Ајаш, чија се градња годинама претворила у змијску причу. Брзи воз за Истанбул са линије тунела Аиас пројекат је у складу са нашим циљевима из 2023. године. Ово је регион у нашим инвестиционим плановима. Али кад почне не знам. Тренутно је у фази тендера ”.
МЕРГИНГ ПРОЈЕЦТ
Наводећи да је линија подземне железнице АКМ-Гар-Кıзıлаи, коју је одобрило Веће министара, пројектована према подземним метро стандардима, министар саобраћаја, поморства и веза Лутфи Елван рекао је: „Пројекат се састоји од 3 километра и 3 станице. Овај пројекат је продужење линије подземне железнице Кециорен - Ататурк, које изводи наше Министарство, до Црвеног полумесеца, након станице АКМ. Пројекат ће се интегрисати са ИХТ на станичној станици, са железничким системом, жичаром и главном аутобуском станицом за аутобус, коју је планирала општина на станици Адлиие, и са метро станицама Цаииолу и Батıкент на станици Кıзıлаи ”.
Будите први који ће коментарисати