КСНУМКС. Мост на мосту биће најдужи мост на свету: КСНУМКС, чија је изградња почела у КСНУМКС-у. мост и северна Мраморна магистрала пројекат КСНУМКС. Изграђена је кула која досеже КСНУМКС метара од темеља на Анатолској страни моста и КСНУМКС метара на европској страни.
Иавуз Султан Селим ће добити име КСНУМКС. Два од челичних палуба на којима ће пролазити возила и возови са Босфорског моста доведени су морем и смјештени у дијелу до дна куле. Укупна палуба КСНУМКС ће се тада протезати између два торња.
РЕАКЦИЈЕ БИГ
Дрвеће посјечено дуж трасе моста и контактних путева привлачи реакцију еколога. Групе, на челу са Северном шумском одбраном, тврде да ће регион бити отворен за реконструкцију, а масовни шумски експоненцијално ће се повећати. Еколози такође тврде да ће због недостатка вијадуката и тунела да се смањи цена изградње, природна станишта бити подељена и дивље животиње у региону ће се завршити. Поред тога, посебно у близини Арнавуткои цааталца сточарство ће бити поремећено због саобраћаја, животиње ће бити под стресом, изградња стоке у региону се завршава. Ове мисли су написане у извештајима запослених у Истамбулској покрајинској управи за пољопривреду, који су упућени министарству. Међутим, изградња која поткопава истанбулску депонију кисеоника се наставља упркос свим еколошким недостацима, судским одлукама и приговорима и чини се да је завршена.
ЋЕ БИТИ НАЈВЕЋИ МОЈ СВИЈЕТА СА УКЉУЧЕНИМ ЖЕЉЕЗНИЦОМ
Истанбул'с КСНУМКС. Када је мост завршен са ширином КСНУМКС метра, он ће постати највећи светски мост. КСНУМКС аутопут са траком Као КСНУМКС пруга, укупна дужина КСНУМКС моста преко мора ће бити КСНУМКС метара. Укупна дужина моста је КСНУМКС метара. Са овом карактеристиком, мост ће бити најдужи висећи мост на свету са системом шина. Висина торња у селу Гарипце на европској страни биће КСНУМКС, а висина торња на анатолској страни биће КСНУМКС метара. КСНУМКС. Мост ће бити највећи на свету са својом висином стопала. Железнички систем на мосту преносиће путовање од Едирне до Измита. Са железничким системом који ће бити интегрисан са Мармараи и Истанбул Метро, Ататурк Аирпорт, Сабиха Гокцен Аирпорт и КСНУМКС који је у изградњи. Аеродром ће такође бити повезан. Хигх Мармара и КСНУМКС. Боспорски мост, "Изгради, управљај, преноси" модел ће бити реализован. КСНУМКС укључујући изградњу пројекта, који има инвестициони трошак од милијарде УСД, извршит ће ЈВ ИЦ Ицтас - Асталди са дневним периодом КСНУМКС године КСНУМКС мјесец КСНУМКС и бити ће пребачен у Министарство изградње.
Шта је направљено данас?
Према информацијама добијеним од Генералног директората за аутопутеве, Сјеверна Мармара (укључујући и КСНУМКС. Боспхорус Бридге), Одаиери - Пасакои радови израђени у оквиру отварања и мапирања, КСНУМКС милијуна мКСНУМКС ископа (Реализација% КСНУМКС) ), Рад КСНУМКС милиона мКСНУМКС (Реализација% КСНУМКС) је завршен. Завршени су КСНУМКС пропусти, КСНУМКС подвожњаци и надвожњаци КСНУМКС. Производња армираног бетона се врши у вијадукту КСНУМКС, подвозу КСНУМКС, надвожњаку КСНУМКС и пропусту КСНУМКС. Осим тога, у току су тунели Рива и ламлıк. Завршени су улазни и излазни портали Рива и излазни ламлıк, производња тунела се наставља у различитим фазама.
Будите први који ће коментарисати