Прва железничка пруга у Анадолији: Историја железнице у Анадолији почиње 23. септембра 1856. године, првим копањем прве железничке пруге, пруге Измир Ајдин, од 130 км, коју је извршила једна британска компанија за време гувернера Измира Мустафе-паше , 1857. године, „Отоманска железница од Измира до Ајдина“ је пребачена на компанију.
Тако је ова пруга од 130 км, која је била прва железничка пруга у Анадолији, завршена 10. године за време владавине султана Абдулазиза, радом који је трајао 1866 година.
Линије пуштене у рад током османског периода
Анадолске железнице су почеле да раде између Истанбула и Адапазарија под именом Отоманске Анадолијске железнице 1871. Године 1888. пребачене су на компанију Социете ду Цхемин де фер Оттоман д'Анатолие у замену за продужење линије до Ескишехира, Коње и Анкаре. . Ова компанија је 1924. године купила нову турску државну компанију Цхеминс де фер д'Анатолие Багдад. Нормалне линије дужине 1023 км су Истанбул – Измит – Билечик – Ескишехир – Анкара и Ескишехир – Афјон – Коња.
Анадолија – Багдадске железнице
Њиме је управљала отоманско-немачка компанија Цхемин де Фер Империал Оттоман де Багхдад са седиштем у Адани, основана 1904. године, до 1923. године. Нормална линија дужине 1600 км је Коња – Адана – Алепо – Багдад – Басра.
Хејаз Раилваи
Деоница линије између Дамаска и Медине, која је започета 1900. године са отоманским капиталом, завршена је и отворена 1908. године. Као резултат Првог светског рата и честог уништавања железнице од стране локалних арапских племена, могла је да ради само до 1920. године.
Будите први који ће коментарисати